http://afleurdemonde.free.fr/ fr SPIP - www.spip.net http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?article112 http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?article112 2010-12-04T11:54:25Z text/html fr nreveille Carnet de Route Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées ici . Le jeudi 11 novembre 2010 : Frontière Française !!! A l’instar de Caro y Marcos les argentins de Mundoapedal, Ana et Ruben sont aussi bons sédentaires qu’en voyage ! Je passe deux jours bien agréables avec eux, « viva Catalunya !  ». La frontière française n’est que de l’autre côté des montagnes enneigées qui s’élèvent en face, et je sens le puissant appel qui nous pousse depuis deux ans à toujours repartir. Si prés du but (...) - <a href="http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?rubrique1" rel="directory">Carnet de Route</a> <div class='rss_texte'><p>Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées <a href=" http://picasaweb.google.com/afleurdemonde/Novembre2010FranceMontpellierCornFin#"target= "_blank"><font color="blue">ici </font> </a>.</p> <p><strong>Le jeudi 11 novembre 2010 : Frontière Française !!!</strong></p> <p>A l’instar de Caro y Marcos les argentins de Mundoapedal, Ana et Ruben sont aussi bons sédentaires qu’en voyage ! Je passe deux jours bien agréables avec eux, « viva Catalunya !  ». La frontière française n’est que de l’autre côté des montagnes enneigées qui s’élèvent en face, et je sens le puissant appel qui nous pousse depuis deux ans à toujours repartir. Si prés du but cette sensation est ici décuplée, comme un appel instinctif, une force d’attraction contre laquelle personne ne peut lutter.</p> <p><span class='spip_document_1290 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101111_1-d4dd3.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>De Campdevanol, je m’envole vers un col de haute altitude pour franchir les montagnes des Pyrénées. Ca monte vite malgré un vélo lourd : 600m à l’heure de vitesse ascensionnelle. La faible pente constante facilite bien les choses. Le temps est idéal : peu de vent et un chaleureux soleil. <br />Je passe en face de la station de ski « La Molina  » qui reçoit en cette période ses premiers flocons de neige. Le sommet de ces montagnes est déjà enneigé et il gèle, ce qui rend le début de la descente assez hasardeuse.</p> <p><span class='spip_document_1291 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH293/20101111_2-a033f.jpg' width='520' height='293' alt="" style='height:293px;width:520px;' /></span></p> <p>La vallée que ce col permet de rejoindre conduit vers Bourg Madame, une ville frontalière Française ! Le passage de la frontière est chargé d’émotion. Avec émerveillement, je reprends contact avec notre pays peu à peu en écoutant les gens parler français, en lisant français dans les rues, en notant un changement dans l’architecture et l’organisation de la ville…</p> <p>L’ascension du col de la perche débute déjà . Elle s’avère bien plus chaotique et les changements de rythme sont fréquents. <br />Enfin, je rejoins une vallée qui coule vers Perpignan. Je la descends en traversant de nombreux villages rustiques dont le charme continu d’alimenter l’émotion que le retour en France impose.</p> <p>A Campome vers Prades, je rejoins une famille de cyclo. Ils ont fait ensemble, à quatre, un tour de France a vélo. Ils ont adorés ! Ils habitent un petit village aussi charmant que calme, quand Joan l’est : leur terreur de 4 ans et demi.</p> <p><span class='spip_document_1292 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH441/20101111_3-db4d3.jpg' width='520' height='441' alt="" style='height:441px;width:520px;' /></span></p> <p><strong>Le vendredi 12 novembre 2010 : L’Occitanie et des cols en pagaille</strong></p> <p>Jean Michel, le papa, m’accompagne jusqu’en haut du col suivant qui surplombe Prades de ses 1000m d’altitude. Cela marque la sortie de la Catalogne Française. L’un de ses amis en week-end dans le coin nous rejoint pendant la montée, c’est un voisin qui habite Saint Géry dans le Lot. C’est si rare de trouver des compagnons de route, encore moins pour monter des cols, encore moins au mois de novembre.</p> <p><span class='spip_document_1293 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101112_1-00e76.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Je repars seul, plein nord, en zigzagant à travers les moyennes montagnes des Pyrénées orientales. Pfff … ça envoie du gros paysage : gorges, petits villages, maisons de pierres, ponts romains, et aqueducs, … Les français n’ont pas besoin d’aller bien loin pour en prendre plein la vue. Une région incroyable pour un retour en France en force !</p> <p>Par contre, il faut le mériter à vélo. Ca ne fait que monter et descendre pour passer d’un col de moyenne altitude à un autre, et ça devient très dur quand la Tramontane s’en mêle. La tramontane est un vent violent qui descend des montagnes vers la méditerranée. Ce vent est dans la région tellement fort que les tuiles sont cimentées pour que les toits ne s’envolent pas.</p> <p><span class='spip_document_1294 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101112_2-920fa.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>La dernière ascension de la journée est celle du « Col de l’Homme Mort  ». Ce n’est pas spécialement dur, à peine plus de 500m de dénivelé, mais le reste de la journée suffit à lui donner raison … <br />Eddy habite près de ce col, c’est un belge, grand voyageur de surcroît, qui vit de manière simple et assez autonome. Il a un goà »t prononcé pour accueillir du monde, partager ce qu’il possède, et transformer sa maison en lieu de vie. Le talent qu’il déploie rend sa rencontre très inspirante. <br />Il a en ce moment deux jeunes anglais venu l’aider, la discussion se fait en anglais, pas facile de s’y remettre après sept mois passés à alterner français et espagnol …</p> <p><strong>Le samedi 13 novembre 2010 : Le canal du midi</strong></p> <p>Je serais volontiers rester pour donner un coup de main à Eddy, mais l’appel de Montpellier reste plus fort que tout. <br />En plus, le temps va prochainement se gâter avec un vent de mer qui apporte la pluie. <br />Je repasse au col de l’homme mort pour vivre une descente vertigineuse à flanc de falaise.</p> <p><span class='spip_document_1295 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101113_1-d34fc.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Le vent de mer est déjà levé, dommage car je vais justement vers la mer. Je trouve refuge sur le canal du midi qui conduit jusqu’à Béziers, abrité du vent par la digue et les arbres.</p> <p><span class='spip_document_1296 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101113_2-f9492.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Je quitte le canal pour contourner Béziers, et cherche un toit où dormir dans une petite ville. J’y rencontre des gens sympa qui m’accompagnent à la recherche de la solution qui est forcement ailleurs. Ca tchatche, ça tchatche jusqu’à tourner en boucle … et pendant ce temps là le soleil finit de se coucher, et je provoque la fin des discussions en remerciant ces personnes sympas qui ont eu le mérite d’aborder le problème. <br />Finalement, je quitte la ville un peu décontenancé de constater à quel point trouver un simple toit ouvert dans une ville devient ici un problème sans solution. <br />A la sortie de la ville, je toque à la porte d’une maison qui dispose d’un grand hangar tout neuf. Le fait de voir des caravanes dans la cour m’a donné l’espoir de tomber sur des gens qui savent ce qu’est l’itinérance : dans le mille, pas de tchatche inutile, en 20s c’est réglé ! <br />Ce sont des gens du voyage en pause pour quelques mois en hiver ; eux savent ce que c’est que le voyage, d’être parfois mal reçu, parfois bien reçu, et souvent mal compris. Leur accueil est touchant et leur rencontre passionnante. Ils ont plein de fric, le papa va à la chasse les dimanches matin, le fils fait de la muscu, et la maman tient la maison et éduque ses 6 enfants. Ils sont de confession évangéliste, une religion qui semble comme toutes les autres avoir raison, dispense « la vérité  », du moins la leur.</p> <p><strong>Le dimanche 14 novembre 2010 : Montpellier</strong></p> <p>Le vent est fort et défavorable, il fait froid et humide, c’est trop dur, j’en ai marre de serrer les dents, d’avancer en mettant le moteur à 75% avec l’unité centrale déconnectée.</p> <p>Dans la zone de Montpellier-Agde-Béziers, entre mer et montagne, le réseau routier est abondant et les villages sont très rapprochés. Il faut fréquemment s’arrêter pour regarder la carte détaillée stockée sur l’appareil photo. Eviter les grands axes reste compliqué mais le jeu en vaut la chandelle.</p> <p><span class='spip_document_1297 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101114-629a5.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Enfin, je rejoins une minuscule route qui s’élève dans une montagne dépeuplée. L’avantage est qu’elle est super longue. Isolée de tout, il n’y a pas à se poser la question de savoir s’il faut prendre à gauche ou à droite à chaque carrefour vu qu’il n’y en a pas un seul sur 20km. L’inconvénient est que cette montagne est complètement soumise au vent.</p> <p>Sur Montpellier, je retrouve ma sÅ“ur Coralie, et Orson. Après avoir traversé l’Asie avec nous, il a décidé de se réorienter en étudiant la géomantique dans un Master montpelliérain. Il vit dans une colloc super sympa avec Ella, polonaise, et Eric qui est jardinier. Tous sont super intéressants !</p> <p><strong>Du lundi 15 au lundi 22 novembre 2010 : Montpellier en bonne compagnie</strong></p> <p>L’arrivée sur Montpellier est déjà une fin en soi, si bien que je remets en question mes projets de monter jusqu’à Amiens. Je ne rêve que de rejoindre mon petit village de Corn pour y balancer mon vélo et tous les sacs dans la rivière en poussant un cri qui mêle le dégoà »t à la joie, la joie d’une autre forme de liberté retrouvée.</p> <p><span class='spip_document_1298 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH195/20101115-bae57.jpg' width='520' height='195' alt="" style='height:195px;width:520px;' /></span></p> <p>On attend David qui devrait arriver en fin de semaine. Avec lui, on verra ensemble ce qu’on fait mais une chose est sà »r de mon côté, si je dois continuer seul à nouveau, ce sera pour filer dans le Lot pour mettre un terme à ce voyage. Je n’ai plus la motivation pour affronter seul le vent froid et la pluie pendant une saison où le soleil se lève à 9h pour se coucher à 16h. <br />David arrive miraculeusement et super motivé comme d’habitude ! Nous sommes donc deux et l’équipe s’enrichie d’un maillon fort !!!</p> <p><strong>Le mardi 23 novembre 2010 : Deuxième anniversaire de départ !</strong></p> <p>Il est huit heures quand Orson nous salue avant de partir en cours. C'est une oreille chacun sur l'oreiller que nous lui souhaitons bon courage. La lumière est claire et le mercure du thermomètre a du mal à monter. La matinée est largement entamée lorsque nous quittons Montpellier. Comme à notre habitude lorsque nous roulons en binôme, Nico et David, c’est épique. Nous n'avons évidemment pas de carte de l'itinéraire sinon une photo sur laquelle nous zoomons pour nous orienter. Cependant, la boussole est plus fiable. Nous prenons plein nord ouest. Ça monte, ça monte, puis en haut d'une de ces collines tapissées de buissons ardents, seule végétation supportant le beau temps toute l'année, nous pique-niquons.</p> <p><span class='spip_document_1299 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101123_1-86624.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>A cette heure, nous espérons encore faire l'étape prévue de 80km pour rejoindre notre contact "warmshower". Mais nous n'y croyons que de moins en moins... surtout lorsque huit kilomètres plus bas David se rend compte qu'il a oublié un sac au lieu dit du pique-nique. Il fait un froid sec qui finit par nous engourdir le visage lorsque le soleil se cache. Le paysage d'automne est somptueusement agencé entre la végétation qui ne perd pas ses feuilles en hiver et les vignes qui jaunissent et brunissent à différents stades. <br />A Montpeyroux le soleil est sur le point de franchir la ligne d'horizon. Nous demandons l'hospitalité à la mairie à 16h30, comme nous avions l'habitude de faire dès les premiers jours de notre voyage. La première adjointe au maire nous explique que la vie associative, débordante à Montpeyroux, ne nous permet pas d'utiliser la salle communale pour la nuit. Nico propose à David d'élire notre camp sous la place du village, couverte par une magnifique voute en pierre. Prétextant que c'est un couloir venteux, David commence à demander à un habitant au pas de sa porte où serait-il possible d'être mieux abrité. C'est Eric. Il réfléchit à voix haute suffisamment longtemps à la question pour nous inviter à boire un café chez lui. Il vit en collocation avec trois autres personnes. L'entrée donne directement sur la cuisine qui fait également office de salle de vie. Nous rencontrons alors, tour à tour, les colocataires présents : Benji et Thierry. Le quatrième n'est pas là aujourd'hui. Plus nous stagnons ici et faisons les présentations et plus il est probable que nous restions ici cette nuit, jusqu'à ce que cela devienne officiel, nous rentrons les vélos. Autour de la table se trouve assis : Thierry qui ne cesse de nous taquiner, Angélique qui est saltimbanque musicienne et clown, Benji qui est musicien et professeur de musique, Eric qui se présente comme un repris de justice venu s'installer là depuis deux ans. Dans une atmosphère franchement bon enfant, Eric lance un plat cuisiné pour diner. Ça mijote, ça mijote... et tout le monde s'enivre des vapeurs s'échappant de la casserole, jusqu'à ce que le plat devienne le sujet de conversation principal : un boeuf aux légumes qui aura cuit en tout 3h30 pour être servi à point. Fidèle à la coutume, nous faisons honneur au plat. Thierry nous installe dans la chambre de sa fille qui n'est pas là aujourd'hui. Même si nous n'avons pas atteint l'objectif du jour, nous avons été charmés par cette collocation où règne un bon esprit, plaçant la barre déjà haut sur l'échelle de mesure de l'hospitalité française.</p> <p>Nous apprenons ce soir une excellente nouvelle : Mathieu (Toots), qui cherche du boulot depuis moins de 2 mois vient de décrocher un poste d’ingénieur acousticien à Lorient !!!!!!!</p> <p><span class='spip_document_1300 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101123_2-a2697.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p><strong>Le mercredi 24 novembre 2010 : Ascension sur un plateau du Larzac</strong></p> <p>Comme le but aujourd'hui est de rejoindre notre hôte "warmshowers" qui ne se trouve qu'à 35km d'ici, nous prenons le temps de vivre une matinée de plus dans cette colloc. Nous visitons l'atelier d'Eric, qui n'est pas un repris de justice mais un ancien cadre bossant dans l'industrie qui s'est reconverti pour ouvrir son atelier de travail du verre. Nous discutons ensemble jusqu'au début de l’après midi.</p> <p><span class='spip_document_1301 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101124_1-4c221.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Nous finissons par nous décider à affronter cette montée qui nous attend. Pas moins de 10 km d'ascension à travers la forêt nous amène sur le plateau du Larzac. Nous étions abrités du vent pendant la montée mais là haut ce n'est plus le cas. Un souffle glacial vient nous engourdir les doigts, ajouté à un soleil timide, rasant l'horizon de ses lointains rayons. Autant dire qu'une courte pause derrière un buisson suffit à complètement nous geler. Nous filons à Le Caylar où nous attend Hubert depuis le début de l'après-midi. Il se demandait ce que l'on faisait, voyant le soir arriver. Hubert s'occupe de la maison et Françoise, sa femme, est médecin. Il nous propose de boire une boisson chaude dès que l'on a déposé les montures dans la véranda. Les pièces de vie se trouvent à l'étage. Nous prenons un gouté en nous réchauffant. Nous sommes ses cinquièmes "warmshoweristes". Il a vu passé des américains, des français, mais nous sommes les seuls à venir en cette saison. <br />Ce soir, nous dînons chez les Martins avec Jérôme, un voisin cyclotouriste, Anne, une amie cyclotouriste, Camille, le fils ainé et notre hôte. Le festin est de taille et Hubert nous parle de beaucoup de thèmes intéressant parmi lesquels la pratique des langues locales. Ici on parle occitan. Toutes les personnes de plus de 70 ans le parlent mais pour le reste... cela ne concerne qu'une minorité de gens seulement. Nous expliquons qu'en Afrique, les gens étaient étonnés de la faible popularité des dialectes régionaux. Hubert parle également l'espéranto, une langue inventée de toute pièce ayant la vocation de devenir la langue internationale. Ils se réunissent entre pratiquants de l'espéranto pour converser et faire vivre la langue.</p> <p><strong>Le jeudi 25 novembre 2010 : Lutte contre le froid </strong></p> <p><span class='spip_document_1302 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101125_1-cda77.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Lorsque nous partons, après un copieux petit déjeuner et de chauds remerciements, le paysage est recouvert d'une fine pellicule de gel dont les premiers rayons du soleil ne viendront pas percer la couche. Le ciel est nuageux. Un bref aller-retour à la boulangerie suffit pour s'apercevoir qu'il neige. Certes, ce sont de tous petits flocons qui ne font qu'effleurer nos vêtements, mais cela donne peu d'espoir d'amélioration par la suite. Nous prenons un café chaud express pour désengourdir nos doigts. La neige se transforme en pluie lorsque nous descendons du plateau pour rejoindre la vallée du Tarn. <br />Un petit vieux qui sortait par là , au prochain village où nous bifurquons sous une pluie glaciale, nous dit qu'il a déjà fait 240km en une seule journée quand il avait encore 65 ans. Est-ce sa manière à lui de nous souhaiter bon courage ? Nous ne l’aurions su qu’au péril de mourir de froid. En haut d'une côte qui nous a bien échauffés, nous profitons d'une courte pause pour nous alimenter, sous une grange semi-effondrée. Il faut repartir sous ce crachin glacial pour la descente. Nico a armé ses protèges mains, constitués des restes du pantalon goretex® de Mathieu, un peu comme un héritage. David alterne la position de ses mains pour les mettre soit dans ses poches, soit sur le guidon et se débrouille tant bien que mal avec les gants de chantier que lui a donné Nico. Il bénit également Orson de lui avoir prêté son pare pluie goretex, sa maman qui lui a racheté un duvet quand le sien est resté en Inde, et finalement toutes les personnes à qui ont appartenues le reste des affaires qu'il porte aujourd'hui.</p> <p><span class='spip_document_1303 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101125_2-4b1d5.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>La dernière descente pour arriver dans les gorges du Tarn est particulièrement frigorifiante. Aucune route ne longe le cours d'eau sans arpenter les monts et vallées constituant ces gorges. Nous avalons ces dénivelés pour nous réchauffer, sous nos vêtements trempés jusqu'aux chaussettes. Les dernières collines pour sortir de la vallée du Tarn sont peuplées d'une faune unique : une forêt de châtaignés. Les fruits sortis de leurs coquilles gisent parfois sur le bas côté. L'ensemble est uniformément brun-roux. Se concentrer sur le paysage est une manière de faire abstraction de la souffrance intérieure liée au froid qui nous pénètre, malgré tout, malgré l'effort. <br />Notre arrivée à Villefranche de Panat est mémorable : La neige fondu finit de nous affaiblir, nous rendant à la fois vulnérable, à la fois éligible à toute forme de compassion humaine. Lorsque nous entrons dans un petit café de route, au coin de l'église, un ancien nous demande si c'est nous les fêlés à vélo sous cette pluie glaciale. L'expérience du voyage nous invite à croire que dans ce genre de situation d'infortune, la chance bascule indubitablement de notre coté à un moment donné ou à un autre, dès lors que l'humain qui est en chacun se réveille et se manifeste. L'adjoint au maire nous offre le gîte dans une salle communale chauffée. Le processus de séchage peut commencer. Premièrement il faut se mettre au sec, deuxièmement nous étendons nos affaires autour des radiateurs, troisièmement nous mangeons chaud. C'est probablement notre dernier soir de couchage itinérant. Nous sommes satisfaits d'un tel accueil et d'un tel confort.</p> <p><strong>Le vendredi 26 novembre 2010 : Et voilà ! De retour !</strong></p> <p>Tout est givré dehors. A huit heures, comme convenu la veille, l'adjoint au maire, M. Boudes, nous apporte un thermos rempli de café et deux viennoiseries chacun. Nous qui pensions que c'était une plaisanterie lorsqu’il l’avait annoncé la veille, nous restons impressionné par une telle attention. A défaut de quelques chiffres positifs sur le thermomètre, le soleil brille, au loin, dans la direction vers laquelle nous pointons nos guidons. Comme un espoir pour l'après midi. Nous tenons un bon rythme, avec chacun des objectifs différents. David espère partir de Rodez à midi (pour rentrer chez lui par les transports) ; Nico espère arriver ce soir à Corn, à 120km du point de départ. Les collines sont parfois un peu raides, cependant : "tout ce qui monte redescend". Donc nous évoluons sur ce paysage dont l'horizon est assez proche, à hauteur de la prochaine colline.</p> <p><span class='spip_document_1304 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101126_1-699ef.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Le soleil finit par nous atteindre, juste avant de nous séparer, non loin de Rodez. Nous buvons un dernier café ensemble en se souhaitant bonne chance et bonne route. Nous communions sur le plaisir ressenti ces derniers jours ; il est exclusivement dà » au fait que nous soyons ensemble, combattant de manière solidaire la rudesse de l'hiver et du relief français. Les conditions de voyage sont insupportables mais le bonheur d’être ensemble l’emporte.</p> <p><span class='spip_document_1305 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101126_2-60780.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Dav part à l’Est et Nico à l’Ouest pour les dernières dizaines de kilomètres restantes. <br />Le froid est là , les vallons aveyronnais aussi. En direction de Figeac, Nico rentre peu à peu en terres connues. <br />Et puis l’arrivée se déroule comme d’habitude : passage non loin de son ancien boulot, descente sur Figeac avant de s’arrêter faire les courses du vendredi soir pour le week-end. Tout se passe comme si cette aventure qui aura duré deux ans n’avait duré qu’une seconde.</p> <p><span class='spip_document_1306 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101126_3-88a92.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p><i>Au village de Corn le projet de tour du monde d’Afleurdemonde prend fin : <br /><img src="http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-cebf5.gif" width='8' height='11' alt="-" style='height:11px;width:8px;' /> 31 202 km sur le trajet à vélo au tour du monde, et bien plus avec les innombrables petits déplacements à droite à gauche. <br /><img src="http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-cebf5.gif" width='8' height='11' alt="-" style='height:11px;width:8px;' /> 2 ans et 3 jours <br /><img src="http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-cebf5.gif" width='8' height='11' alt="-" style='height:11px;width:8px;' /> 32 pays traversés sur 5 continents <br /><img src="http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-cebf5.gif" width='8' height='11' alt="-" style='height:11px;width:8px;' /> Des conditions souvent difficiles car nous étions rarement à la bonne saison en suivant un trajet direct.</i></p> <p><strong>Et tout cas, ça n’aurait jamais été possible sans la cohésion de l’équipe d’Afleurdemonde, et l’énorme dose de gentillesse qui nous a accueilli partout pendant ces deux ans.</p> <p>Un grand merci à vous, lecteurs, qui avez donné un sens à cette aventure en la partageant avec notre équipe.</strong></p> <p>Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées <a href=" http://picasaweb.google.com/afleurdemonde/Novembre2010FranceMontpellierCornFin#"target= "_blank"><font color="blue">ici </font> </a>.</p></div> http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?article111 http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?article111 2010-11-11T19:07:01Z text/html fr mathieurouaud Carnet de Route Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées ici . Le jeudi 28 octobre 2010 : La fin de L’Andalousie J’ai passé 3 jours merveilleux en compagnie de Idlefonso et Toni, du pur repos ! Avant de partir, Idlefonso me donne un casque dédicacé après m’avoir appris que c’est obligatoire en Espagne, sinon c’est 200€ d’amende. Après les autoroutes interdites aux vélos, il faut maintenant porter un casque ! Heureusement qu’il m en donne un car je n’avais aucune intention d’en acheter (...) - <a href="http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?rubrique1" rel="directory">Carnet de Route</a> <div class='rss_texte'><p>Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées <a href=" http://picasaweb.google.com/afleurdemonde/Novembre2010EspagneManchaRealCampdevanol#"target= "_blank"><font color="blue">ici </font> </a>.</p> <p><strong>Le jeudi 28 octobre 2010 : La fin de L’Andalousie</strong></p> <p><span class='spip_document_1269 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH293/20101028_1-8cf86.jpg' width='520' height='293' alt="" style='height:293px;width:520px;' /></span></p> <p>J’ai passé 3 jours merveilleux en compagnie de Idlefonso et Toni, du pur repos ! Avant de partir, Idlefonso me donne un casque dédicacé après m’avoir appris que c’est obligatoire en Espagne, sinon c’est 200€ d’amende. Après les autoroutes interdites aux vélos, il faut maintenant porter un casque ! Heureusement qu’il m en donne un car je n’avais aucune intention d’en acheter un. Maintenant, le problème est d’arriver à supporter cet objet totalement inutile selon moi …</p> <p><span class='spip_document_1270 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101028_2-dbc7e.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Ca continue de monter et descendre à travers les oliviers.</p> <p><span class='spip_document_1271 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101028_3-4fea4.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Je cherche un toit pour passer la nuit assez tôt, mais je ne trouve rien pendant 20km jusqu’à me retrouver proche de sortir de l’Andalousie. Dans ce coin déjà bien loin de Mancha Real, les locaux sont peu sympathique, la plupart sont bien costauds avec une coupe militaire, et arrivent à dégager un regard mauvais malgré leurs yeux claires. Chaque fois on m’envoie paître plus loin même s’il y a une foule de bâtiments en construction et d’autres abandonnés (du 3 étoiles pour moi), sans parler des innombrables maisons vides construites pour accueillir les travailleurs pendant la récolte des olives. Par ici, la campagne est clôturée. <br />Sans rien demander a personne j’ouvre une grange abandonnée pour dormir sous un toit dans une atmosphère poussiéreuse en compagnie de bruyants rongeurs.</p> <p><strong>Le vendredi 29 octobre 2010 : Fini les oliviers</strong></p> <p>Peu à peu les coteaux d’olivier disparaissent pour laisser place à une agriculture céréalière courante.</p> <p><span class='spip_document_1272 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101029_1-a4b26.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Les vallons disparaissent aussi peu a peu, et le tout fait que la route est soumise a un fort vent qui se lève dans l’après midi. Par chance, ce vent est favorable, ce qui permet d’aller assez loin facilement.</p> <p>A l’approche de <i>El Bonillo</i>, je tombe sur un gigantesque champ de panneaux solaires d’une capacité de 18Mw, c’est l’un des plus gros en Espagne. Néanmoins, ça reste moins efficace que les éoliennes qui décorent également le paysage.</p> <p><span class='spip_document_1273 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101029_2-3246d.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Dans la ville, je pars a la mairie pour prendre des informations sur ces énergies renouvelables, un sujet super intéressant pour Afleurdemonde. La mairie est déjà fermée et le point information touristique à qui j’explique le projet Afleurdemonde me répond qu’il faut attendre mardi que la mairie ouvre. Pour les statistiques, la gentille dame au regard vide demande aux touristes d’où ils viennent avant que ceux-ci ne s en aillent. Je lui réponds : Sylvania. Pas de problème, aucune question sur ce pays au nom inconnu vu qu il n existe pas … <br />Même s il risque de pleuvoir, je pars camper dans la nature sans rongeur ni risque de voir débouler un propriétaire mécontent.</p> <p><strong>Le samedi 30 octobre 2010 : La tempête</strong></p> <p>Le vent a encore forci dans la nuit, accompagné de pluies, c’est la tempête. <br />Toujours enfermé à l’extérieur et prisonnier des éléments, je continue la route vers la France poussé par un fort vent de dos. 28 km/h de moyenne au bout de 60km, du jamais vu !</p> <p>La pluie fine du matin s’épaissie et je dois m´accommoder d’un froid hivernal humide. Mais tant que le vent pousse aussi fort, il n’y a pas de quoi se plaindre, peu importe le reste. Malheureusement, il tourne en fin de journée, rendant la progression pénible. <br />Je me perds 2 fois, 15 km de détour aujourd’hui. La carte n’indique que les grosse villes et le quart du réseau routier espagnol, et Toots n’est pas là pour indiquer naturellement la bonne route.</p> <p>J’arrive dans un gros village pour essayer d’y trouver un toit vu les conditions météo. Je passe 1h30 en tournant en rond sous la pluie à écouter les gens me dire que la solution est ailleurs. Et oui, c’est le retour en Europe, le système social est fait pour que les citoyens n’aient pas a s’occuper des soucis des autres. Chacun reste pendu à un programme et des habitudes figées. Dans beaucoup d autres pays où les gouvernements ne s’occupent pas des problèmes sociaux, ce sont les gens qui s’en chargent bienveillamment. <br />J entends même des verrous se fermer discrètement dans les maisons où je sonne, on me ferme naturellement la porte au nez dès que je commence à parler, et pour couronner le tout une maison placarde le long de son jardin tous les 5m « arbre venimeux  » ! Sans doute que l’affiche « chien dangereux  » sur le portail ne suffisait pas … Tout ça est bien est normal par chez nous, mais ici une vague de cambriolage a rendu les gens méfiants.</p> <p>Je rencontre le maire du village, qui m’accueille avec une gentillesse spontanée que je n’espérais plus. Cette dame aussi sympa qu’efficace m’ouvre des appartements communaux. Même s’il y fait froid et sa la douche est froide, j’y passerai 2 nuits tellement c’est du luxe pour quelqu’un qui reste toujours enfermé dehors. <br />Benedict, madame le maire, travaille dans la maison de retraite du village qu’elle a mis en route il y a quelques années. Elle est associée à Sophie, une espagnole ayant grandie en France et revenue vivre avec ses 2 enfants dans le village où elle a tous ses souvenirs de vacances, réalisant ainsi un grand rêve. Cette halte dans ce village s’avère extrêmement plaisante !</p> <p><strong>Le lundi 01 novembre 2010 : 30 000km pour afleurdemonde !</strong></p> <p>Le vent violent reste défavorable, la route ne fait que monter et descendre à travers une nature super jolie, et je me perds. Tout est donc normal.</p> <p><span class='spip_document_1274 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH293/20101101_1-f78f4.jpg' width='520' height='293' alt="" style='height:293px;width:520px;' /></span></p> <p>Je passe un col a 1300m, qui l’eu cru !? Avec ce vent contre lequel il faut lutter en permanence, on ne sait plus bien si l’on monte ou l’on descend.</p> <p><span class='spip_document_1275 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH293/20101101_2-4e839.jpg' width='520' height='293' alt="" style='height:293px;width:520px;' /></span></p> <p>Dans ces montagnes, je rencontre Pierre et Anne un couple de grenoblois parti faire une boucle en Espagne en van après un tour du monde de 8 mois en mode bag-packer. <br />On bivouaque ensemble dans une foret. Ils m’apprennent que le camping sauvage est interdit en Espagne. Donc, entre les autoroutes interdites aux vélos, le casque obligatoire, et le camping sauvage interdit, cela fait de moi un parfait hors la loi.</p> <p><span class='spip_document_1276 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH293/20101101_3-1497c.jpg' width='520' height='293' alt="" style='height:293px;width:520px;' /></span></p> <p>Avec Pierre et Anne, on joue au Melki, une sorte de bowling suédois où il y a un peu de stratégie, ce qui oblige à réfléchir en plus de savoir compter : la version scandinave du bowling. Incroyable mais vrai, un renard vient voler une des quilles ! Le plus surprenant arrive quand il revient pour nous charger. Alors on lui jette des pierres comme des hommes de Cro-Magnon l’auraient fait avant de passer une soirée à la bougie, en guettant un éventuel assaut de notre invité d’honneur.</p> <p><strong>Le mardi 02 novembre 2010 : genou en vrac = bus</strong></p> <p>On décampe heureux d’avoir été épargné par le goupil.</p> <p><span class='spip_document_1277 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101102_1-fe7b2.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>J’arrive déjà en Aragon en continuant une jolie route qui se faufile dans une vallée encaissée le long des falaises. Le vent est encore plus fort que la veille, et je sens une gène au genou qui monte peu a peu. Enfin, j’atteinds Teruel, une très belle ville provinciale. La spécialité de la région est le jambon car le climat favorise un super séchage ! Mais le genou n’annonce rien de bon.</p> <p><span class='spip_document_1278 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101102_2-5af15.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>10km après, le vent de face est toujours aussi fort et le genou présente des signes de fatigue grandissants sans pouvoir parler de douleur. Ce problème au genou est du a de nombreuses petites erreurs de ma part, principalement au niveau de l’alimentation, de l’hydratation, et des forces déployées inutilement à lutter contre le vent - ce serait encore plus stupide d insister. Coincé dans le petit village ou j’ai jeté l’éponge, je me résous a faire du stop vers Alcorisa où j’ai un pied a terre chez Jenny et Fernando. <br />Au bout de deux heures, personne ne s’est arrêté. Le stop est plus ou moins difficile selon les régions et les pays, mais avec un vélo et plein de sacs, ça devient le comble de l’optimisme… Heureusement, j arrive à temps à l’arrêt de bus pour prendre l’un des deux seuls bus qui va a Alcorisa aujourd’hui. Par chance, le conducteur accepte le vélo.</p> <p><span class='spip_document_1279 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101102_3-4807e.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Dans le bus, le décor est somptueux mais le vent est incroyablement fort sur ces plateaux totalement dégagés où des éoliennes tournent a plein régime. <br />Je rencontre Fernando et Jenny chez qui je vais pouvoir laisser le genou au repos. Jenny est une anglaise installée depuis 5 ans en Espagne. Fernando est devenu gardien de prison, après avoir réussi ses études de droits ; il n’a pas pu passer la longue étape espagnole où l on travaille jour et nuit comme avocat pour 80€ par moi, une sorte de stage. <br />Heureusement, Fernando est un ancien triathlète passionné de vélo, et il dispose de tous les produits de massage imaginables : le top pour se refaire un genou.</p> <p><strong>Le vendredi 05 novembre 2010 : Un nouveau départ</strong></p> <p>La région pierreuse est quasiment désertique. Un groupe de grands vautours s’occupe de nettoyer les vastes étendues sauvages.</p> <p><span class='spip_document_1281 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH293/20101105_2-75df1.jpg' width='520' height='293' alt="" style='height:293px;width:520px;' /></span></p> <p>J ai peine a retrouver confiance dans le genou, et tant mieux à la limite. Montpellier devient beaucoup plus loin d’un coup. <br />Je traverse Alcañiz, une grande ville dont le centre a l’air super chouette vu de loin. Pour changer, je m y perds.</p> <p><span class='spip_document_1280 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH293/20101105_1-bef1b.jpg' width='520' height='293' alt="" style='height:293px;width:520px;' /></span></p> <p>Puis, ma route longe l'immense Rio Ebro qui serpente calmement de toute sa largeur au milieu d un relief rocheux et très accidenté. Évidement, ça ne fait que monter et descendre, mais au moins il n y a pas un pet de vent ! <br />Je campe dans une crique du Rio Ebro.</p> <p><strong>Le samedi 06 novembre 2010 : Aujourd’hui je me perds même pas</strong></p> <p>Au matin, une épaisse brume stagne dans la crique, normal près d’un point d eau.</p> <p><span class='spip_document_1282 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101106_1-0169d.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Les vallons reprennent et je traverse le fleuve pour partir vers Lleida par des routes qui ne sont même pas sur la carte. Je quitte déjà l’Aragon pour entrer au pays catalan. Un agriculteur sympa et curieux m’invite à dormir dans sa maison pour travailleur, mais je décline l’offre vu que la journée ne fait que commencer, autant rouler. <br />Incroyable mais vrai, aujourd'hui je ne me perds même pas, et ce malgré la redoutable traversée de Lleida, une des capitales des quatre provinces catalanes. C’est plus du à de la chance ou au hasard qu’autre chose ...</p> <p><span class='spip_document_1283 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101106_2-6b9bc.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p><strong>Le dimanche 07 novembre 2010 : Dans les nuages </strong></p> <p>Au petit matin, les nuages sont tellement bas qu ils sont rentrés dans la tente pour s’y condenser – bonjour l’humidité ! <br />Le gros vent annoncé ne se lève pas, mais l’importante masse nuageuse qui prévoit de recouvrir toute l’Espagne est bien la.</p> <p><span class='spip_document_1284 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101107_1-e7be2.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Je m’enfonce peu à peu dans les Pyrénées sans rien y voir avec ce temps « foggy  », ce n’est pas très « freaky  ». Par contre, les Pyrénées commencent à se faire sentir dans les jambes. Les grimpettes sont plus franches, mais je m’en fous car le genou tourne comme un réacteur d’avion, cette machine qui une fois lancée s’auto alimente et ne demande qu'à s emballer.</p> <p><span class='spip_document_1285 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101107_2-92f22.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Une longue et raide montée me ramène dans les nuages qui s’étaient levés avec le jour. On y voit strictement rien, il faut attendre la descente et l’après midi pour découvrir le cadre ; la route sillonne a travers une coquette foret de conifères installée sur un relief escarpé de moyenne montagne. C’est super ! <br />Une dame m’autorise à dormir sous un hangar où elle stocke le bois pour l’hiver, une chance car la pluie ne tarde pas à tomber. J’ai déjà le sud-ouest de la France sur la carte, Toulouse est à 200km à vol d’oiseau !</p> <p> <span class='spip_document_1286 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L360xH480/20101107_3-53504.jpg' width='360' height='480' alt="" style='height:480px;width:360px;' /></span></p> <p><strong>Le lundi 08 novembre 2010 : De la neige !</strong></p> <p>Il ne fait que 2°C au moment du départ, avec un froid humide, couplé à un vent qui se fait un peu trop sentir. Bon, il faut quand même y aller ... _Quelques flocons de neige tombe.</p> <p><span class='spip_document_1287 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101108_1-3fd7d.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Quand le brouillard se lève, c’est bien les Pré-Pyrénées qui se présentent. Je les traverse d’ouest en est. Cette campagne montagneuse est super, une agriculture rustique s’est installée dans chaque replat. De grands bâtiments carrés, souvent vestiges d’anciennes fermes, sont parsemés ça et là .</p> <p><span class='spip_document_1288 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101108_2-3391b.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>On est bien dans la Catalogne profonde, les gens parlent espagnol avec un fort accent Catalan. Certains affichent fièrement sur la plaque d immatriculation de leur voiture « CAT  » au lieu du « E  » espagnol.</p> <p><span class='spip_document_1289 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L360xH480/20101108_3-b21ce.jpg' width='360' height='480' alt="" style='height:480px;width:360px;' /></span></p> <p>Après avoir traversé Ripoll, j’arrive a Campdevanol où je retrouve Anna et Ruben, un couple de catalans rencontré à Kachgar en Chine il y a un an et demi, quand on était encore quatre. Eux reprennent la vie active après un très beau voyage a vélo en Asie et en Europe, et attendent déjà un heureux évènement.</p> <p>Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées <a href=" http://picasaweb.google.com/afleurdemonde/Novembre2010EspagneManchaRealCampdevanol#"target= "_blank"><font color="blue">ici </font> </a>.</p></div> http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?article110 http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?article110 2010-10-27T17:11:51Z text/html fr mathieurouaud Carnet de Route Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées ici . Du samedi 2 au vendredi 8 octobre 2010 : Transfert Bamako - Marrakech Pour rentrer en France à vélo il aurait fallu traverser le Sahara, en affrontant un énorme vent de face sur des routes désertes où il n’y a pas d’eau, sans parler des risques d’enlèvement. C’est donc impossible à vélo ! L’autre option aurait été de faire la route en stop ou en bus via le Sénégal et la Mauritanie. Mais la faible motivation qu’il me reste ne (...) - <a href="http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?rubrique1" rel="directory">Carnet de Route</a> <div class='rss_texte'><p>Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées <a href=" http://picasaweb.google.fr/afleurdemonde/Octobre2010MarocMarrakechEspagneManchaReal#"target= "_blank"><font color="blue">ici </font> </a>.</p> <p><strong>Du samedi 2 au vendredi 8 octobre 2010 : Transfert Bamako - Marrakech </strong></p> <p>Pour rentrer en France à vélo il aurait fallu traverser le Sahara, en affrontant un énorme vent de face sur des routes désertes où il n’y a pas d’eau, sans parler des risques d’enlèvement. C’est donc impossible à vélo ! <br />L’autre option aurait été de faire la route en stop ou en bus via le Sénégal et la Mauritanie. Mais la faible motivation qu’il me reste ne suffit pas pour partir tête baissée vers un trajet compliqué à tout point de vue.</p> <p>J’investis dans un onéreux billet d’avion de La Royal Air Maroc. Cette compagnie est semi publique, c’est à dire semi royale car le Maroc est un royaume gouverné par un roi. Bref, cette compagnie, c’est n’importe quoi de la réservation du billet jusqu’à la fin. Pour faire les 2000km entre Bamako et Marrakech, la compagnie facture 1300€ en aller simple, 650€ en ajoutant un retour a une date x ou y, et 410€ avec deux escales, à Casablanca et à Madrid, soit un détour d’environ 3500km car Casablanca est juste à coté de Marrakech. Je choisis tout de même cette option. <br />Je rate le second avion à cause des douanes au transit qui s’attardent longtemps sur chaque passager, mais également du personnel de la Royal Air Maroc qui se fiche totalement de savoir si ses passagers auront leur avion : « Il n’y a pas de problème, attendez  ». <br />Bref, ce n’est pas grave, Marrakech est à 3h de train de Casablanca. Il n’y a qu’à récupérer les bagages qui ont été déchargés de l’avion manqué juste avant que celui-ci ne parte. Mais le vélo avait été mis sur les tapis roulant débarqué du vol en provenance de Bamako par erreur, c'est-à -dire qu’il n’aurait jamais été à Madrid. Les sacs traînent quelque part sur la piste. En faisant des pieds et des mains dans tous les services de l’aéroport, j’arrive à me faire emmètre un billet direct pour Marrakech vu que je ne peux pas récupérer tous mes bagages. J’indique au service bagage qui ont « identifié  » l’autre sac sur la piste, le numéro de mon nouveau vol. Evidement, on me répond « il n’y a pas de problème, on mettra ces deux bagages dans l’avion  ». <br />A pied sur la piste avant de monter dans l’avion, je vais voir le gars de la bagagerie pour vérifier que mes bagages sont bien dans l’avion. « Oui je les ai vu, ils sont déjà dans l’avion il n’y a pas de problème ne vous inquiétez pas ; non, ces bagages là seront chargés plus tard, ce sont ceux d’hier …  ». <br />A l’aéroport de Marrakech je constate que les seuls bagages mis sur le tapis sont ceux d’hier, personne n’y touche, quelques passagers avec des bagages en soute restent comme des cons. Heureusement, la Royal Air Maroc est experte dans la perte de bagage, un service spécialisé est ouvert h24 dans chaque grand aéroport du pays ! Après avoir remplie la déclaration de perte, on me dit « pas de soucis, ça arrive souvent, il faut attendre  ». Les sacs sont localisés à Casablanca, mais le vélo que j’ai vu traîner à l’aéroport a informatiquement disparu …</p> <p>Trop de gens m’ont menti aujourd’hui juste pour ne pas avoir à se charger d’un problème. Mais je suis bien arrivé à Marrakech avec juste un slip, une brosse à dent et du fric, équipement minimum pour une attente à durée indéterminée. Bizarrement, ça commence à bien me plaire le Maroc, les gens sont sympas même si tous ceux à qui je soumets un problème se foutent de ma gueule ! Venant du Mali, j’ai l impression d’arriver dans un pays super développé ! <br />Je rencontre Zakaria, mon contact Warmshowers. Lui et sa famille me procurent une aide et un soutien sans lequel j’aurais sans doute tout plaqué pour rentrer en France.</p> <p>Ce repos forcé a permis de visiter Marrakech, et d’aller à El Jadida pour découvrir la côte Atlantique Marocaine. Ahmed, le père de Zakaria, m’emmène au bain pour un lavage décapage d’une qualité incroyable. Les bains sont des salles chauffée et humide de différente températures ou l’on se lave de préférence avec un savon à pH neutre pour décoller les peaux mortes avant de les enlever avec un gant. Suivi d’un massage, on en ressort neuf comme un nouveau né, avec une peau plus douce que celle d’un bébé ! Une renaissance inoubliable ! <br />Marrakech est une ville moderne, jolie, neuve, tout est beau, propre et agréable à regarder. Il y a plein de monuments anciens témoignant de l’histoire de cette ville. Il y a également beaucoup d’étranger, des touristes, des vieux venus vivre leur retraite comme des prince, et des ambitieux appelés par le business au Maroc qu’on annonçait il y a quelques années être le nouvel eldorado … Et ce sont essentiellement des Français. Si les touristes et les retraités ont ici la belle vie, les businessmen se heurtent à des problèmes culturels. Les employés ne savent pas toujours faire ce dont ils prétendaient être capable à l’entretien, et peu de clients honorent la totalité des contrats, ne payant trop souvent que la moitié.</p> <p><span class='spip_document_1238 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101004_1-18fb2.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Puis, lors d’une expédition à l’aéroport pour essayer de faire bouger les choses, on apprend que le sac est arrivé, mais le vélo n’est toujours pas localisé. C’est pas grave, le plus important est sauvé, au pire il est possible de racheter un vélo même si ma vielle épave usée a quelque chose de plus … <br />Sur les conseils de nombreuses personnes avisées, dont le personnel de la RAM (Royal Air Maroc), je prends le taureau par le cornes et pars en train vers l’aéroport de Casablanca pour aller localiser puis ramener moi-même le vélo. Mais quand j’arrive a Casablanca on m’apprend qu’il est arrivé à Marrakech. Une bonne nouvelle même s’il y a de quoi s’énerver jusqu’à sacrifier un employer de la RAM ou de l’aéroport de Casablanca Mohammed V. <br />Je vais saouler tous les services pour me faire émettre un billet pour Marrakech histoire d’aller directement au vélo. On me ment, on me fait tourner en bourrique, on se fout ouvertement de ma gueule … Les méthodes de la RAM sont bien au point et je repars brocouille en train vers Marrakech ou Zakaria m’emmène chercher le vélo.</p> <p>Bref, impossible de se faire indemniser pour les dommages causés par les retards, pour les dégâts sur le vélo qui est arrivé abîmé, rien ! La RAM se moque de ses clients, cette compagnie et son aéroport Mohammed V sont une honte pour le royaume du Maroc, pour le Roi et tous ses sujets. <br />L’histoire ne s’arrête pas là car il manque des pièces pour remonter le vélo. Soit elles sont tombées dans le transport, soit je les ai laissé dans le carton sans faire gaffe. En tous cas, le vélo est hors d’usage. Je passe une journée entière à chercher des pièces compatibles pour remettre le vélo en état, ce qui se produit finalement en fin de journée après avoir dérangé toutes les boutiques ouvertes de la ville avec le cousin de Zakaria, et apres deux heures de travail avec une pierre à affà »ter en guise de lime à métaux pour adapter les pièces. <br />Le vélo reprend enfin vie, mes espoirs également. Mais cette semaine pénible à courir partout, à attendre qu’il se passe quelque chose « Inchallah  », et à écouter des gens se foutre de ma gueule, a fortement altéré ma patience et ma motivation.</p> <p><span class='spip_document_1239 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH199/20101004_2-bd03f.jpg' width='520' height='199' alt="" style='height:199px;width:520px;' /></span></p> <p>Sans Zakaria et sa famille, ce tour du monde aurait sans doute pris fin à Marrakech.</p> <p><strong>Le samedi 9 octobre 2010 : Enfin le départ, début de l’aventure Marocaine à vélo</strong></p> <p>Je repasse une x-ième fois à la médina pour finaliser quelques détailles des réparations. Je m’y perds ensuite dans de minuscules ruelles en cherchant la sortie. _Je pars de Marrakech en longeant les remparts de la Médina. Un départ de toute beauté !</p> <p><span class='spip_document_1240 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101009_1-7ba85.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Malheureusement, je n’ai pas de force aujourd’hui, peu de motivation, si bien que je décide de partir directement vers Fès en passant par de petites routes du moyen Atlas plutôt que de partir au sud Est vers Ouarzazate et les hautes montagnes. C’est environ 500km de moins à avaler. En contrepartie, je décide d’y aller cool, de flâner pendant de petites étapes de vélo, et ne pas faire 120km chaque jour comme en Afrique tropicale. Juste profiter en avançant un peu pour retrouver goà »t au voyage ! <br />La campagne agricole est peuplée et très jolie !</p> <p><span class='spip_document_1241 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101009_2-406a0.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Un commerçant me propose de partager son déjeuner, un délicieux couscous préparé par sa maman - impossible de refuser une telle invitation ! Ici, tout le monde mange dans le même plat, souvent en attrapant la nourriture avec de petits morceaux de pain. <br />Le temps se gatte et je galère longtemps pour trouver un endroit où dormir car tout le monde m’indique un hôtel à 50km d’ici ou de retourner à Marrakech pour prendre un hôtel … Mais pour moi il est strictement hors de question de m’enfermer dans un hôtel au Maroc ou il y a tant de chose à découvrir. Finalement, je suis autorisé à planter la tente à coté d’une ferme, où le gardien est un peu contraint d’accepter, forcé par un couple de gentils hispano-marocains richissimes, intéressés par l’achat de cette ferme de 54 hectares. Ils me donnent même 100 Dirhams (9€) ce qui me permet de financer 3 jours de voyage au Maroc.</p> <p><strong>Le dimanche 10 octobre 2010 : pluie et vallons</strong></p> <p>Malheureusement je n’ai eu aucun contact avec le gardien de la ferme. <br />Il a plut durant la nuit, et ça continue au matin : démontage de la tente et départ sous la pluie. <br />Ca se vallonne légèrement, puis la petite route qui longeait les montagnes s’y engouffre. De courtes montées très raides sont fréquentes, et je n’ai pas plus d’énergie que la veille. Anormalement courbatu, je couve sans doute une petite grippe qui peine à prendre le dessus. Heureusement, le vent est de dos sans quoi ce serait impossible d’avancer. Le dérailleur tourne mal, jusqu’à pauser des problèmes car le changement de vitesse sont constamment sollicité dans ces vallons.</p> <p><span class='spip_document_1242 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101010-3ee4a.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>En fin de journée, je rencontre un Espagnol à vélo. Au rythme espagnol, il vient de partir alors que j’ai bientôt fini l’étape. Il est peu expérimenté vu qu’il est à la seconde semaine de son premier voyage à vélo. Il vient de passer la nuit à l’hôtel près des cascades d’Ouzoud, un endroit touristique dont je me passerais volontiers vu que, de l’eau qui tombe, j’en ai eu toute la journée… <br />Peu après, je plante la tente près d’une maison, ou vit un ancien combattant de la guerre 39-45 qui a servi pour la France. <br />Il pleut toujours …</p> <p><strong>Le lundi 11 octobre 2010 : Pluie toujours </strong></p> <p>Il a plut toute la nuit et ça continue. Ce qui n’est pas trempé est très humide. <br />Le vieux passe me voir et me dis de tout ramener dans la bergerie. Il m’offre un riche petit déjeuner : thé chaud, pain trempé dans de l’huile d’olive, c’est simple et tellement bon ! Et c’est suivi d’une épaisse soupe de produits laitiers. <br />Pendant que le mauvais temps se déchaîne sur la région, le vieux me baragouine un Français que j’ai peine à comprendre, parle beaucoup de la guerre, de ces deux ans où il a risqué sa vie allant jusqu’à Copenhague au Danemark ! Il précise que c’est grâce au Général De Gaulle qu’on a pu repousser les allemands. <br />Le Maroc était sous « protectorat français  », mais finalement c’est le Maroc qui a protégé la France. Rares sont les familles qui n´ont pas un de leur membre parti combattre en Europe pendant la seconde guerre mondiale. Il ne faut pas oublier les nombreux soldats africains qui se sont sacrifiés aux cotés de nos aïeux.</p> <p><span class='spip_document_1243 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101011_1-91317.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Je pars sous une pluie fine qui disparaît rapidement pour laisser place à la plus grande éclaircie depuis deux jours. J’arrive rapidement dans la grande ville d’Azilal pour y faire une bonne pause. Je constate que seulement 5 à 10% des passants sont des femmes ! Mais où sont les autres ?</p> <p><span class='spip_document_1244 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101011_2-15ef2.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Il se met à pleuvoir abondamment, impossible de repartir. J’attends que ça passe dans le vent et le froid, puis un gros coup de barre arrive. Je m’allonge sur ma bâche pour un somme. Il ne se passe pas plus de cinq minutes avant qu’Omar m’invite à me reposer cher lui. Il me dit qu’il ne fait pas ça pour l’argent, juste pour aider, que lui est berbère, la population originelle du Maroc. D´après lui, c’est un gage d’honnêteté dans un pays envahis par les arabes … Son accueil est super, mais ça ne l’empêche pas de me taxer du fric avant que je ne reparte…</p> <p><span class='spip_document_1245 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101011_3-195e8.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>La route continue de monter et descendre, pour finalement dégringoler vers une retenue d’eau, le second plus gros barrage du Maroc. Fini de planter la tente sous la pluie, je dors dans une cellule en construction à coté du barrage, en compagnie de mon ami Mohammed.</p> <p><strong>Le mardi 12 octobre 2010 </strong></p> <p>Un magnifique soleil se présente au matin, les nuages sont hauts, il fait enfin beau !! <br />La journée commence par quinze kilomètres pour arriver au sommet d’un col avant de basculer pour abandonner le moyen Atlas et de descendre vers la plaine. Toute cette partie est super jolie !</p> <p><span class='spip_document_1246 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101012-26274.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>De retour sur une nationale dans la plaine, c’est moche, c’est chiant, c’est plat … mais au moins ça avance. Je profite du premier jour ou j’ai retrouvé la forme pour rouler. Le temps se gatte, et les nuages menaçants restes accrochés dans les montagnes que la route longe. <br />Je dors dans la salle de prière d’une station service.</p> <p><strong>Le mercredi 13 octobre 2010</strong></p> <p>La nationale est de plus en plus vallonnée, mais le paysage vaut largement la peine d’encaisser ces difficultés !</p> <p><span class='spip_document_1247 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101013_1-c6c06.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>J’arrive dans un village pour y déjeuner à midi. Je rencontre Ben-Naceur qui me propose de passer quelques jours en sa compagnie, gratuitement, juste pour passer du temps ensemble. Je lui fais assez peu confiance mais j’accepte, rien que pour voir ce que ça va donner. Effectivement, il passe son temps à essayer de me gratter du fric ce qui rend sa compagnie assez pénible. Il a vécu des histoires compliquées pendant dix ans en Europe, avec et sans papier, divorcé d’une femme française avec qui il a vécu en Allemagne. Il a deux filles dont il n’a aucune nouvelle, il sait juste que ce sont des championnes de course à pied au Canada. Évidement, aucun de ses malheurs n’est de sa faute …</p> <p>Il passe son temps à vendre des clopes dans la rue, et à fumer du haschich quand il a l’argent pour en acheter.</p> <p>L’avantage de quelqu’un qui te taxe du fric est qu’il ne te le vole pas. Les embrouilles et les plans foireux semblent être partie intégrante de la culture marocaine à laquelle je commence peu à peu à me faire. Il ne se passe pas un seul jour sans une embrouille ou un plan foireux ! En revanche, les marocains sont si accueillants et si gentils !</p> <p><span class='spip_document_1248 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101013_2-a2b53.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Jusque là , le Maroc se présente comme un savoureux mélange de paysages magnifiques, de marocains adorables et accueillant, d´embrouilles et de plans foireux. La culture marocaine ressemble de près à la culture latine méditerranéenne.</p> <p><strong>Le jeudi 14 octobre 2010 : Enfin il fait beau sur le moyen Atlas !</strong></p> <p>Je pars de bonne heure, laissant mon hôte embrumé dormir. <br />Je bifurque vers les montagnes sur une route minuscule. C’est super, il fait beau, l’environnement est calme et naturel !</p> <p><span class='spip_document_1249 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101014_1-523bb.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Par contre, la route est difficile : ça monte dure. Tout est trop beau dans ce cadre montagneux de forêt de conifères et de plaines pittoresques ! <br />Une fois en haut, ça ne fait que monter et descendre, passant devant les sources de l’Oum-er-Bia, point touristique aussi intéressant que le reste de la route. C’est aménagé pour que les touristes en voiture ou camping-car puissent s’y dégourdir les jambes dans un cadre sympa où on peut acheter des souvenirs. Puis les montagnes Russes reprennent.</p> <p><span class='spip_document_1250 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101014_2-71d98.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Au bout de 100km, je commence à chercher un endroit où dormir. La rencontre d’un chauffeur de camion sympa m’embarque dans un plan foireux d’une durée de 3h … et je repars à la tombée de la nuit pour chercher à dormir ailleurs. <br />La route devait traverser une forêt de cèdre, c’est en fait une plaine agricole infestée de chardon et battue par le vent. Impossible d’y planter la tente. <br />Dans la nuit, je perçois de la lumière dans une bâtisse. Pas le temps de frapper à la porte que je me fais littéralement <i>aspirer</i> dans la maison. Aucun ne parle français, l’accueil est prodigieux, les deux enfants d’une dizaine d’années sont surexcités, surtout la petite hyperactive. Il y a quatre autres femmes et le père de famille n’est pas encore rentré. Si les femmes ne traînent pas leurs sandales dans la rue, elles tiennent les maisons. Cette famille vie simplement, avec de l’électricité fournie par une batterie et une cuisine au bois sur un tout petit poêle au milieu de la pièce de vie.</p> <p>Une journée formidable à l’honneur du Maroc que je suis venu découvrir !!!!!!!!</p> <p><strong>Le vendredi 15 octobre 2010 : Fès</strong></p> <p>Sur les flancs des montagnes, la toute petite route s’engouffre enfin dans la forêt de cèdre. Puis ça débouche sur la route qui desserre les villes d’altitude d’Azro, d’Iframe, avant de descendre vers Fès. Ca ne fait que descendre tout le temps, une étape rapide.</p> <p><span class='spip_document_1251 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101015_1-034de.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>L’histoire est un peu compliqué à raconter, les événements se calent parfaitement dans la suite de mes aventures au Maroc … mais j’atterrie au campus de Fès pour y passer une journée de repos en compagnie d’étudiants d’un accueil égale à celui du Maroc tout entier.</p> <p><span class='spip_document_1252 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101015_2-4a643.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Vivre au rythme d’étudiants marocains est un cadeau en or !</p> <p><span class='spip_document_1253 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101015_3-bae94.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p><strong>Le dimanche 17 octobre 2010 : Sous un olivier</strong></p> <p>Une journée de repos n est pas suffisante après 600km de montagnes Russes, mais il semble compliqué de rester plus longtemps.</p> <p><span class='spip_document_1254 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101017_1-d34e6.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Je quitte le campus assez tôt pour partir vers la Médina, puis filer au nord par une petite route secondaire. Ça commence par une bonne ascension pour franchir les montagnes qui surplombent Fès, donnant une vue imprenable sur cette grande cité antique chargée d’histoire. <br />Après un premier col, puis un second, ça ne fait que monter et descendre comme d’habitude.</p> <p><span class='spip_document_1255 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101017_2-45ca7.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Dans la région autour de Fès, les enfants m´appellent : « donnes moi un stylo  » ou carrément « Monsieur Stylo  ».</p> <p><span class='spip_document_1256 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101017_3-4dd5e.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Il fait super beau, je suis super chaud pour aller camper sans aller déranger l´habitant. Mais comme toujours au Maroc, les campagnes sont peuplées de partout ; où qu’on soit, il y a toujours quelqu’un qui sort de nul part. <br />Les kilomètres défilent jusqu’a ce qu’un terrain plat et discret apparaisse, à l’ombre d’un olivier !!!</p> <p><strong>Le lundi 18 octobre 2010 : Les murs</strong></p> <p>La nuit est super : calme et planqué sous mon olivier ! <br />Une longue ascension de 20km serpente à travers les montagnes. De véritables murs apparaissent parfois. En contrepartie le paysage envoie du gros ! <br />La descente finale est bien plus pentue et plus courte que la montée.</p> <p><span class='spip_document_1257 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH293/20101018_1-37b4c.jpg' width='520' height='293' alt="" style='height:293px;width:520px;' /></span></p> <p>La route nationale qui part vers Tanger sur laquelle je débouche est toute aussi charmante bien que plus empruntée. Je passe au pied de Chefchaouen, une ville célèbre prisée des touristes. <br />Je me rapproche indéniablement de la vallée verte, le poumon du Maroc et peut être de toute l’Europe vu que c’est la région productrice de hashish, où les nombreux pieds de cannabis absorbent le gaz à effet de serre pour libérer de l’oxygène. <br />On me demande souvent si je fume du shit par ici.</p> <p><span class='spip_document_1258 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101018_2-84a0a.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Aujourd’hui, j ai besoin de prendre une douche et de faire une lessive. Il y a partout de super spot de camping au bord de torrent, mais je manque de vivres pour camper, alors il faut continuer pour trouver au moins du pain avant de planter la tente. <br />Les kilomètres défilent sans trouver d’épicerie, chose rare dans tous les pays africains où il y a des commerces et des gens absolument partout. <br />Une épicerie ouverte se présente, le gars a du pain, et vu que je répond non quand il me demande si je fume du shit (comme à chaque fois), il me donne une boulette de cette autre spécialité marocaine avec les Tajines, l’huile d’olive, et le miel. <br />Et oui, la logique est imprenable : si je ne fume pas de shit, ça veut dire que j’en ai pas, donc il faut m’en donner. Cette courte expérience résume en quelques secondes le Maroc : on y trouve une manière de penser différente ainsi que l´immense dose de générosité marocaine a l égard d’autrui. <br />Je repars heureux d’avoir rencontré ce Jésus qui a multiplié le pain et le vin marocain.</p> <p>Un peu plus loin je m’installe sur un spot de camping sauvage pourri, mais a cote d une rivière, ouf.</p> <p><strong>Le mardi 19 octobre 2010 : Déjà l’Europe</strong></p> <p>La route nationale est jolie même s il y a un peu trop de trafic. Ici les ¾ des voitures sont des Mercedes, le plus souvent de vielles épaves increvables, mais les riches ont des Benz flambant neuves. Il y a aussi beaucoup de voitures étrangères, la majorité sont espagnoles, d’autres sont allemandes. Les français sont souvent en camping-car.</p> <p><span class='spip_document_1259 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101019_1-4ffbb.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Il y a moins de vallons, mais je lutte contre un vent défavorable toute la journée, bien plus fort que les autres jours. <br />J'arrive à Tetouan pour profiter une dernière fois des succulentes pâtisseries marocaines. Dans la pâtisserie, je profite également de la dernière embrouille : je paye des pâtisseries un Dirham l’unité, puis on m’annonce que finalement elles coà »tent trois Dirhams quand elles sont terminées. Pourtant, elles sont si vieilles que des tâches de moisissures apparaissent entre les feuilles. Le moisi, je m’en fou complètement, mais le tout cumulé, ça fait un peu dur a déglutir.</p> <p>L’accueil marocain est absolument inouï, c’est un pays où il est très facile de voyager a vélo. Mais si les plans foireux sont sympas à vivre pour un étranger qui laisse de coté toute organisation, les embrouilles à répétition rendent la traversée du Maroc usante, tout comme les interminables montagnes russes. <br />Je me demande si c’est moi qui attire les embrouilles ou si c’est dans la culture locale de pousser en permanence le bouchon si loin que l’on s énerve, pour ensuite en arriver aux excuses pour attendre un pardon qui permet de recommencer à repousser le bouchon ... un cycle infernal qui présente l’avantage de ne jamais s ennuyer. C est vivant !!!</p> <p>Entre Tetouan et Ceuta, enclave Espagnole en Afrique vers laquelle je me dirige, je découvre avec stupeur une route hallucinante, une double voie parfaite le long de la côte avec piste cyclable, gazon sur le bord des trottoirs, palmiers. De chaque coté, il y a de somptueuses résidences pour riches et des hôtels 5 étoiles, une architecture recherchée peinte en blanc, avec des volets bleu ciel. Le pire est que tout est désert. Ça fait abusé dans un pays ou l´âne est le principal moyen de locomotion. Le tourisme est avec l agriculture la principale ressource du pays. <br />Un luxe indécent dans un monde irréel s’étend sur 30 km ...</p> <p><span class='spip_document_1260 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH346/20101019_2-72b5a.jpg' width='520' height='346' alt="" style='height:346px;width:520px;' /></span></p> <p>Enfin la péninsule de Ceuta se présente, ce sont les derniers kilomètres de vélo en Afrique, soit 2900km en 37 jours dont 5 perdus à espérer recevoir vélo et bagages à Marrakech : ça va beaucoup plus vite que prévu. Je n ai pas eu l opportunité de faire suffisamment de jours de repos depuis Marrakech, donc j arrive épuisé a Ceuta.</p> <p><strong>Le jeudi 21 octobre 2010 : La péninsule Ibérique</strong></p> <p>Ceuta est une ville espagnole anciennement portugaise. C est déjà l’Espagne en Afrique.</p> <p><span class='spip_document_1261 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH346/20101021-ce580.jpg' width='520' height='346' alt="" style='height:346px;width:520px;' /></span></p> <p>Prendre le ferry pour traverser le détroit de Gibraltar est une formalité. Mais après, je me heurte à un bordel sans fin pour sortir d Algeciras, car l’autoroute est interdite aux vélos. La « Guardia Civil  » m’explique avec simplicité que l autoroute est la seule voie pour quitter la ville, mais que s’ils m’y voient, ils me verbalisent. Bon, je tourne en rond 10km avant de décider à prendre cette autoroute. <br />Je rejoins une jolie route toute neuve qui part vers le Nord Est et finit par s’élever dans la montagne. <br />Je suis épuisé, usé moralement et nerveusement, très fatigué physiquement. J’en est plus rien à foutre de rien, jusqu’a prendre une douche à une fontaine au bord de la route vers la fin de la montée. <br />A Ceuta, j’y ai récupérer les affaires d’hiver et de cuisine, ce qui permet d’être totalement autonome, qualité (ou défaut) indispensable en Europe.</p> <p><strong>Le vendredi 22 octobre 2010 : L’architecture andalouse</strong></p> <p>Ca continue de passer d un col de moyenne altitude à un autre sur ces montagnes d Andalousie. C’est aussi dur que joli. <br />J’y rencontre deux groupes de cyclo touristes allemands qui ont les points communs de ne pas parler un mot d’espagnol, et de n’avoir rien à raconter. La différence est que l’un des groupe se dirige vers le Maroc qu’il connaît en voiture et aime beaucoup, et l autre considère l’Afrique comme un endroit peu approprié pour y mélanger sa psychorigidité allemande.</p> <p>Les petits villages de montagne aux maisons blanche a toit rouge ont beaucoup de charme, l’architecture andalouse est simple et jolie, les gens sont sympas et accueillants. <br />Je descends vers Ronda, une petite ville provinciale touristique coquette.</p> <p><span class='spip_document_1262 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH346/20101022-d5d33.jpg' width='520' height='346' alt="" style='height:346px;width:520px;' /></span></p> <p>Un gros vent ¾ défavorable se lève pour l’après midi.</p> <p><strong>Le samedi 23 octobre 2010</strong></p> <p>Il fait beau, une température parfaite, un soleil qui réchauffe sans assommer : des conditions parfaites.</p> <p><span class='spip_document_1263 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH346/20101023_1-fe2ad.jpg' width='520' height='346' alt="" style='height:346px;width:520px;' /></span></p> <p><span class='spip_document_1264 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH346/20101023_2-8d20b.jpg' width='520' height='346' alt="" style='height:346px;width:520px;' /></span></p> <p>Le hic, c est que j ai peu d’énergie et que chaque kilomètre coà »te trop pour en profiter pleinement. <br />L’autre hic, c’est que l’Espagne est en train de refaire le réseau routier en Andalousie. La moindre petite route de campagne est en meilleur état et plus large que la plupart des grands axes de nombreux pays. Mais à l approche d une grande ville, il y a des autoroute, et je perds mon temps et mon énergie à tourner en rond à la recherche d’un itinéraire bis. <br />Aujourd’hui, je passe toute la journée sur de petites routes en état parfait, totalement désertes, qui sillonnent à travers d’interminables coteaux d oliviers. Je campe dans une plantation d’olivier, avec une vue imprenable sur la ville de Baena, un spot en or !</p> <p><span class='spip_document_1265 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101023_3-766f1.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p><strong>Le dimanche 24 octobre 2010 </strong></p> <p>Super réveil au dessus de Baena ! Mais c est dimanche matin et les chasseurs sont de sortie pour réduire la population de lapin qui envahie les champs d’olivier. J’arrive dans la région de Jaen qui génère 75% de la production mondiale d huile d olive ! En effet, ça fait 250 km que je ne vois que des oliviers, il y en a 45 000 0000 en Espagne ! <br />C est dimanche, tous les commerces sont fermés, c est l’Europe. Ici il faut prévoir, anticiper, et s’organiser.</p> <p>A l’approche de Jaen, je trouve une ancienne voie ferrée transformée en piste pour éviter l’habituel bordel causé par les autoroutes.</p> <p><span class='spip_document_1266 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101024_1-41e09.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Malheureusement, pour sortir de Jaen vers Mancha Real, ça se complique. Bloqué et obligé de faire demi tour, je pète un câble et décide de partir tout droit a la boussole en me rappelant les cours de mathématique : « Pour aller d un point A à un point B, le plus court chemin est la ligne droite  ». Ça commence par aller au fond d une impasse, prendre un sentier à travers les oliviers, puis couper à travers champs, avant de se retrouver de nouveau bloqué par les grillages de l autoroute. Heureusement, une porte d accès est ouverte et je continue dans le profond caniveau en forme de V. Le miracle arrive quand la première sortie de l autoroute emmène vers la route de Mancha Real.</p> <p><span class='spip_document_1267 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101024_2-78c8d.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Enfin, j arrive a Mancha Real où mon contact Warmshowers ne répond pas au téléphone, évidemment, je lui avais dit que j’arriverai le 26 et on est le 24, un dimanche soir. Avec tous ces plans foireux vécus les semaines passées, je finis par les créer moi même. <br />Je dors dans un bâtiment en construction, pour retrouver au matin mon contact Warmshowers, Toni et Ildefonso, un adorable couple chez qui je vais enfin pouvoir me reposer physiquement quelques jours.</p> <p><span class='spip_document_1268 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101025-4b296.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées <a href=" http://picasaweb.google.fr/afleurdemonde/Octobre2010MarocMarrakechEspagneManchaReal#"target= "_blank"><font color="blue">ici </font> </a>.</p></div> http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?article109 http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?article109 2010-10-04T14:26:40Z text/html fr mathieurouaud Carnet de Route Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées ici . Vendredi 24 septembre 2010 : Le goudron et la piste La journée passée avec Clément était super. Bon délire, il est toujours en train de plaisanter ! Il souhaiterait avoir son propre studio d’enregistrement pour dénicher les talents cachés sans ambition qui se produisent dans la rue avec des instruments de fortune pour quelques pièces. Mais pour faire rentrer de l’argent, le plus sur est de facturer les riches qui se font créer des (...) - <a href="http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?rubrique1" rel="directory">Carnet de Route</a> <div class='rss_texte'><p>Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées <a href=" http://picasaweb.google.fr/afleurdemonde/Septembre2010BurkinaFasoOuagadougouMaliBamako#"target= "_blank"><font color="blue">ici </font> </a>.</p> <p><strong>Vendredi 24 septembre 2010 : Le goudron et la piste</strong></p> <p>La journée passée avec Clément était super. Bon délire, il est toujours en train de plaisanter ! Il souhaiterait avoir son propre studio d’enregistrement pour dénicher les talents cachés sans ambition qui se produisent dans la rue avec des instruments de fortune pour quelques pièces. Mais pour faire rentrer de l’argent, le plus sur est de facturer les riches qui se font créer des titres …</p> <p><span class='spip_document_1218 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100924_1-130dc.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>J’hésite à partir, un jour de repos, c’est peu, et rester avec Clément est tentant. Mais finalement je pars, comme d’habitude. La sortie de Ouagadougou est bordélique, puis c’est une longue piste boueuse le long de la voie principale qui est en construction. <br />Quelle sensation de chaleur ! Je surchauffe alors qu’il fait à peine 34°C.</p> <p>Puis je bifurque sur une route plus directe vers le Mali qui est également plus calme, et bien plus agréable. A la fin le « goudron  » comme on l’appelle ici s’arrête pour se transformer en piste de terre, mais ça reste un axe principal du pays.</p> <p><span class='spip_document_1219 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100924_2-f3ce5.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Je trouve refuge dans un centre pasto-aricole tenu par des frères qui aident une cinquantaine de jeune en difficulté. Ils leurs donnent une éducation, leurs apprennent un métier et leurs inculquent les valeurs religieuses.</p> <p><strong>Samedi 25 septembre 2010 : super la piste !</strong></p> <p>La piste se poursuit, elle est agréable bien que poussiéreuse. Ca roule plutôt bien ! <span class='spip_document_1220 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L360xH480/20100925_1-26600.jpg' width='360' height='480' alt="" style='height:480px;width:360px;' /></span></p> <p>Immergé dans la campagne, j'y découvre un Burkina Faso rural dans sa vie de tous les jours ! Les véhicules sont surchargés, et il n'est pas rare de voir un troupeau de chèvre confortablement installé sur le toit des bus. Parfois, des poulets sont suspendus par les pattes, pendant groupés sur les coté comme des chauves souris. Parfois, les poulets circulent comme ça en moto-taxi, on peut en mettre au moins une centaine sur une moto avec cette méthode. Dans les pays tropicaux où les réfrigérateurs sont si rares qu'ils sont réservés à la bière, la meilleure façon de conserver la viande est de la garder vivante, ou encore cuisinée avec une bonne dose de piment pour ses propriétés antibiotiques.</p> <p><span class='spip_document_1221 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100925_2-30798.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Il y a environ 70 langues reconnues au Burkina Faso. Le « Yovo  » du sud du Bénin a déjà changé plusieurs fois. Ici c’est le célèbre « Toubab  », « Tibabou  » ou « Toubabi  ». Hormis le Français qui et la langue officielle de nombreux pays Africains, le Mooré et le Djioula sont les langues ancestrales parlées dans beaucoup de pays de cette région d'Afrique de l’ouest.</p> <p><span class='spip_document_1222 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100925_3-13f11.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Les mosquées sont plus fréquentes. Dans les villages, elles sont de sombres bâtiments en terre dont le dôme ressemble à une termitière, mais l'apparence rustique d'un château leur donne un charme fou ! Depuis le nord du Bénin, j'entends fréquemment chanter le muezzin, cet envoà »tant appel à la prière en arabe, que l’on n’avait pas entendu depuis l'Asie – Quel bonheur de le retrouver ! <br />La morphologie des locaux a elle aussi changé progressivement, des Béninois trapus et relativement petits, les gens sont de plus en plus élancés.</p> <p>La piste devient mauvaise, j’arrive épuisé à Dedougou où je rencontre Aristide qui me propose bienveillamment de dormir chez lui !</p> <p><strong>Dimanche 26 septembre 2010 : une des pires journées depuis 2ans…</strong></p> <p><span class='spip_document_1223 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100926_1-dc8ce.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>La piste est toujours parfaite et super sympa. Quelques flaques d’eau à traverser se présentent, c’est amusant jusqu’à ce que l’une soit si profonde que mes chaussures se noient. Ce qui me dérange est qu’il n’y a rien de tel qu’un bain dans une eau croupie pour choper une saloperie du type streptocoque, ou tout autre infection. Je lave tout au savon au puits du premier village, là on m’annonce que c’est pire après, plus profond...</p> <p>Effectivement, c’est rapidement pire, mais le problème n’est pas tant la profondeur, la route est totalement submergée d’eau. Je me crois malin en suivant un cycliste qui s’engouffre sur un sentier sur le coté, mais je me perds et un paysan amusé me guide jusqu’à la sortie sur des sentiers inondés où il est parfois impossible de rester sur le vélo. A la sortie qui rejoint la route, à droite il y a de l’eau à perte de vue, à gauche également, je suis devant un lac infini. C’est sous un soleil de plomb que je pousse péniblement le vélo sur 4 kilomètres en pataugeant dans +/- 30 cm d’eau moisie avant de retrouver la terre ferme. <br />La preuve en image lors d’une pause sur une île : <br />Derrière ...</p> <p><span class='spip_document_1224 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100926_2-76cb2.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Devant ...</p> <p><span class='spip_document_1225 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100926_3-3d0bd.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Le pire est que pendant cet épisode, tout part de travers. Ca commence par mes chaussures dont le caoutchouc de la semelle se déchire, je peux à peine marcher. Puis le dérailleur s’accroche dans les rayons, en casse 2 avant de finir de se tordre. La roue est super voilée, le vélo est foutu, je suis trempé, affamé, à ce moment je pense abandonner. J’ai le morale à 0 – les éléments et événements se déchaînent contre moi - c’est trop dure. <br />Quel échec pour la première fois que je prends une piste secondaire en Afrique pendant la saison des pluies. <br />Le fleuve Mouhoun a débordé suite aux abondantes pluies qui se sont abattue en amont. Deux instituteurs du village voisin venu voir l’état de leur champ me tractent jusque chez eux. Après une bonne douche, j’y répare miraculeusement le vélo en une heure, le dérailleur ne tourne pas rond mais ça peut aller. Les sacoches étanches ont rempli presque parfaitement leur rôle après 2 ans de voyage où elles n’avaient jamais été soumises à une telle épreuve. <br />Je répare motivé, à fond comme en 40 grâce à l’aide de ces deux êtres tombés du ciel !</p> <p>La suite est de jolis paysages, des gens sympas, une nouvelle baignade courte mais bien profonde (50cm) avec un tel courant que le vélo a failli partir à tartampion.</p> <p><span class='spip_document_1226 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100926_4-56c30.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Je dors non loin de la frontière malienne, dans une maison délabrée qu’un prêtre hollandais avait fait construire.</p> <p><strong>Lundi 27 septembre 2010 : La brousse</strong></p> <p>Le passage de cette petite frontière est compliqué quand on veut le faire dans les règle : faire visé le visa, avoir un tampon de sortie du Burkina Faso et un d’entré au Mali. Je n’en aurai aucun malgré les précieuses indications des services de douane, police et gendarmerie de différentes villes et villages de ces deux pays autour de cette frontière. Ils travaillent encore avec des outils d'un autre temps, mais en général leurs heures de service consistent à attendre à l'ombre quand le niveau de motivation est insuffisant pour jouer aux cartes. Il faudra gérer le problème de visa dans la prochaine grande ville Malienne.</p> <p><span class='spip_document_1227 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100927_1-37f92.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Je prends une piste qui devait être un raccourci. Mais c’est plein de sable, de boue, de flaques de rivières à traverser, et surtout beaucoup de caillasse. Heureusement, je reste en compagnie de deux jeunes burkinabés à vélo avec qui l’échange est très limité, on partage eau et provision mais pas un seul mot. Tout le monde ne parle pas le français ici. Je ne sais pas trop où ils vont mais eux semblent le savoir et ne risque pas de se perdre car ils ont la chance de pouvoir parler aux locaux.</p> <p>Arrivé au grand village où je devais rejoindre la grande route bitumée, on m’annonce qu’il n’y a pas le goudron ici, que la grande ville « Koutiala  » est à 75km alors que ma carte en indique 43.</p> <p><span class='spip_document_1228 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100927_2-091de.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Je suis perdu, les différentes informations ne collent pas du tout, et Koutiala devient hors de porté d’aujourd’hui. <br />Les gens m’envoient sur un sentier pire que n’importe quel chemin de forêt français. En tout cas, ces farceurs avaient raison pour les kilométrages. Les rivières à passer à guet se succèdent, les écueils à contourner sont trop fréquents, je perds la piste plusieurs fois et en même temps les nerfs. Je suis à bout, usé, perdu, dans une merde noire. <br />Pourtant, traverser la brousse est plutôt sympa, elle fourmille de champs, de hameaux, et de sentiers qui partent à tartempion. A ce moment là , je suis totalement perdu dans une jungle épaisse, et je sais juste que je vais dans la bonne direction, mais je progresse trop lentement avec la crainte de déboucher sur un obstacle infranchissable à tout moment.</p> <p>En fin d’aprèm je demande de l’aide dans le plus grand village traversé. Les notables du village (maire et instituteur) hésitent longtemps, finalement l’instituteur Zoumana Cissé me prend en charge Totalement, une hospitalité musulmane qu’on n’a pas vue depuis l’Iran. <br />On voit un peu toutes les religions au Bénin comme au Burkina Faso, mais au Mali ça semble plus musulman. <br />C’est Zoumana qui m’explique où je suis tombé, que le goudron longe l’ancienne piste à 5 km de là et qu’il serait judicieux d’aller directement sur le goudron le lendemain, évidement je suis d’accord. Les pistes, c’est sympa, mais pas pendant la saison des pluies. <br />Je ne suis pas tant dans la merde que ça !</p> <p><strong>Mardi 28 septembre 2010 : Koutiala retour à la civilisation</strong></p> <p>Il a plu une bonne partie de la nuit, la piste pour aller au goudron est peu praticable. <br />L’arrivée sur le goudron marque un premier retour à la civilisation après 300km de piste. J’arrive en à peine 3h à Koutiala pour y faire viser mon visa au commissariat de police – chose qu'ils font de manière plus ou moins officielle. J'y prends une après midi de repos bien mérité !!! <br />J'apprends que Toots, qui m'assure un Back-office de 1ère classe, m'a pris un billet d'avion Bamako - Marrakech pour le 4 octobre, conformément à ce que je lui avais demandé par mail, plus ou moins la seule chose qu'il est possible de faire avec la connexion dans les cybers des grandes villes. Ca veut dire qu'il faudra tracer pour faire les 400 derniers kilomètres en 3 jours. C'est presque impossible, surtout que la fatigue commence à peser. <br />En fait, il y a un raccourci de 100 km par une piste - mais les pistes pendant la saison des pluies, j'ai eu ma dose ! Et je suis surtout dégoà »té de ça car un pote d'un pote bosse pour médecin sans frontière dans un village perdu dans la brousse le long de ce raccourci. Lui fait un tour du monde à pied et en stop en prenant son temps, ça aurait été une rencontre super, snif ...</p> <p><strong>Mercredi 29 septembre 2010 : Et c'est reparti </strong></p> <p>J'avais besoin d'une journée de repos après tous ces evenements tromatisants, mais il faut partir. De toute façon, la demi journée passée à Koutiala ne donne pas envie d'y passer d'avantage de temps.</p> <p><span class='spip_document_1229 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100929_1-917d0.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Je pars à l'aube sous une petite pluie, au moins il fait frais. En plus le vent est de dos, il n'y a qu'à accompagner le vélo pour filer à bonne allure. <br />Les bas coté sont totalement inondés, aucun regret d'avoir choisis l'option goudron !</p> <p><span class='spip_document_1230 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100929_2-08ad4.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Je traverse le fleuve Bari qui se jette dans le célèbre fleuve Niger. Le Bari est en crue, sa largeur est impressionnante, autant que le long pont étroit qui le traverse ! <br />Le vent s'arrête de pousser à la mi-journée, mais j'arrive à Ségou après 159km au bord du fleuve Niger. Du coup Bamako est atteignable à vélo dans les délais ! Ségou est la seconde plus grande ville du Mali, le centre est sympa et touristique, j'y aperçois d'autres Toubabe pour la première fois depuis longtemps.</p> <p><span class='spip_document_1231 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100929_3-aa443.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Je comprends rapidement que j'ai atterri dans le quartier à touriste, des gens m'abordent en pote avec un large sourire pour finalement essayer de vendre quelque chose. <br />Le soir, des « guides touristiques  » m'alpaguent pour proposer de l'aide et prendre quelques commissions au passage. Ils proposent tout type de service, pour finir par de la drogue et des putes. Ils insistent pas mal sur le chite qui tient leur business visiblement. En tout cas, il est paradoxal de proposer des putes dans un pays où sévissent des extrémistes musulmans ! <br />Ca c'est du guide touristique !</p> <p><strong>Jeudi 30 septembre 2010</strong></p> <p>Le centre ville de Ségou est très agréable, l'un des seuls coins où j'aurai été ravi de prendre une journée de repos. <br />La sortie de Ségou par une petite route coquette est très agréable, ombragée par une dense végétation le long du Niger. Visiblement c'est le quartier des riches vu les voitures garées devant les villas. <br />Le vent s'annonce défavorable, une dure journée en perspective. De jolis oiseaux frêles, bleu turquoise à longue queue et au vol paisible viennent me remonter le moral.</p> <p><span class='spip_document_1232 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100930_1-b765a.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Lors d'une pause, je rencontre le dévergondé Kirikou, un minuscule bonhomme qui s'approche tout près de moi, lève ses yeux au ciel pour plonger son regard dans le mien, et me lance avec toute la détermination du monde : « Donne moi un cadeau ! ». Je lui réponds que je ne suis pas le père noë l. <br />Il y a une polémique sur la couleur de peau de Jésus, il y a des gens que ça intéresse de savoir si Jésus est blanc ou noir... En tout cas il est certain que le père Noë l est blanc !</p> <p>Hormis les 4x4, 90% des voitures sont des berlines Mercedes. Pourtant dans ce pays très peu de gens ont les moyens de s'acheter une auto. Les 4x4 sont assez souvent des véhicules de fonction des ONG ou autres organismes. Ils roulent à fond, même dans les villages sur les ralentisseurs qui me forcent à freiner à vélo, mais restent moins dangereux que les bus qui tienne la palme d'or du danger publique comme partout : le fait que le klaxon remplace partiellement les freins n'est pas sà »r, peut-être les remplace t'il totalement ... <br />L'ambiance est siestive, je prends un gros nid de poule, pneu crevé en 4 points, jante tordue, « c'est fini  » comme on dit par ici. Après une tentative de réparation, c'est toujours pas terrible mais ça peut rouler même si la jante est foutue.</p> <p>Arrivé à Fana, à mi chemin de Bamako, je suis fatigué autant que le vélo. Les derniers kilomètres ont été durs. Vivement demain soir à Bamako ! <br />A Fana j'atterri dans un hôtel où le fils du gérant est le boss, il est collé à son lit qu'il a installé dans la cour. En phase de sommeil paradoxal permanent, il tient une tchatch incroyable. Je l'avais pris pour un escroc vu l'énorme réduction que j'ai réussi à obtenir, mais il s'avère peu à peu sincère et est au petit soin avec moi, m'offrant repas et thé. Le thé est ici un âpre mélange très sucré qu'on transvase plusieurs fois en versant de très haut pour faire mousser.</p> <p><strong>Vendredi 1 septembre 2010 : Bamako, enfin !</strong></p> <p>Départ très matinal, les jambes sont un peu mieux que la veille, mais la température monte fortement. Il y a des petites côtes à l'approche de Bamako, épreuve qui serait facile sans cette chaleur et ce soleil. Le vent est défavorable toute la journée, j'arriverai à Bamako aujourd'hui Inch’Allah.</p> <p>Lors d'une pause sous un arbre dans une plantation, je tombe nez à nez avec un serpent. On a tous les deux très peur mais lui fait demi-tour le premier - sans vélo à manipuler, il est plus rapide.</p> <p><span class='spip_document_1233 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH300/20101001_1-1d122.jpg' width='520' height='300' alt="" style='height:300px;width:520px;' /></span></p> <p>L'arrivée sur Bamako est dangereuse, la largeur de la route varie en fonction des plaques de goudron qui ont peu à peu disparu sur les côtés. Parfois, les véhicules peuvent se croiser parfois non, ça passera « Inch’Allah  ». Je préfère rouler dans les gravas à coté.</p> <p>Pire que la veille, les derniers kilomètres sont très dure. C'est quand on sait que le repos est proche que l'on peut accepter la fatigue librement. <br />J'y rencontre Ousmane, mon contact sur Bamako. Sénégalais avec des origines maliennes, il est issu de la très haute, et est parti vivre à Bamako pour fuir la facilité irréelle qu'offre le luxe dans lequel il baigne en famille au Sénégal.</p> <p><span class='spip_document_1234 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101001_2-4c690.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Il vit dans un quartier sympa à quelques kilomètres du centre ville situé sur l'autre rive du Niger.</p> <p><span class='spip_document_1235 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20101001_3-4986d.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Déception : le dimanche à Bamako n'est pas le jour des mariages. C'est le jeudi et le samedi. <br />Mais l'arrivée sur Bamako marque la fin d'une courte expérience en Afrique noir. Après, ce sera le retour en France à Amiens en partant du Maroc à Marrakech. 2000 des 5 à 6000 km sont déjà effacés !</p> <p>Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées <a href=" http://picasaweb.google.fr/afleurdemonde/Septembre2010BurkinaFasoOuagadougouMaliBamako#"target= "_blank"><font color="blue">ici </font> </a>.</p></div> http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?article108 http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?article108 2010-09-25T20:00:35Z text/html fr mathieurouaud Carnet de Route Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées ici . Dimanche 12 septembre 2010 : Enfin sur le continent africain L’avion atterrit au beau milieu de la nuit à Cotonou au Bénin. Je commence à monter le vélo pour être près à partir. Cette première heure permet déjà de constater que les choses se passent différemment ici. Tout à l’air simple, certains me demandent « T’as pas mon cadeau ?  » - Je comprends que mon statut de blanc est particulier et qu’il faudra s’y faire. Puis (...) - <a href="http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?rubrique1" rel="directory">Carnet de Route</a> <div class='rss_texte'><p>Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées <a href="http://picasaweb.google.es/afleurdemonde/Septembre2010CotonouBeninOuagadougouBurkinaFaso#"target= "_blank"><font color="blue">ici </font> </a>.</p> <p><strong>Dimanche 12 septembre 2010 : Enfin sur le continent africain</strong></p> <p>L’avion atterrit au beau milieu de la nuit à Cotonou au Bénin. Je commence à monter le vélo pour être près à partir. Cette première heure permet déjà de constater que les choses se passent différemment ici. Tout à l’air simple, certains me demandent « T’as pas mon cadeau ?  » - Je comprends que mon statut de blanc est particulier et qu’il faudra s’y faire. Puis j’attends le lever du jour en essayant de dormir dans l’aéroport en compagnie d’une poignée de voyageurs et de quelques moustiques.</p> <p><span class='spip_document_1201 spip_documents spip_documents_center' > <img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100912-7b648.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Au lever du jour, je pars vers Cotonou pour espérer changer de l’argent un dimanche afin de payer la suite du voyage. Tout est fermé, et sauf les grands hôtels internationaux qui proposent ce service à leurs clients. Il est trop tôt, ils n’ont pas encore fait les encaissements et je dois attendre, mais c’est possible. J’attends sur le parking avec les chauffeurs de taxi qui se la coulent douce en attendant une course. Quelques heures plus tard, le change devient possible. Le gars de l’hôtel me met gentiment en garde : « Vous avez un physique qui attire l’attention  » - même si j’aurais préféré que ce soit sa collègue qui me le dise, je lui réponds « Vous voulez dire que je suis blanc ?  ». <br />Je pars de Cotonou, une ville qui ne m’a pas vraiment donné l’envie d’en découvrir d’avantage. Il faut dire que je suis crevé du voyage et un peu assommé par ce climat chaud et humide. <br />A Abomey Calavi, là où se trouve le campus universitaire de Cotonou, je rencontre pas mal de béninois qui viennent parler pour partager un peu de leur temps, l’ambiance est simple et tranquille, décontractée ! <br />Mon contact Arold arrive, et je passe l’après midi avec lui, il est trop sympa, le Bénin ca commence fort !</p> <p><strong>Lundi 13 septembre 2010 : « Yovo cadeau  »</strong></p> <p>Je pars en toute fin de matinée pour commencer la traversée du Bénin jusqu’à la frontière avec le Burkina Faso.</p> <p><span class='spip_document_1202 spip_documents spip_documents_center' > <img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100913_1-36e00.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Tous le poids transporté sur le vélo se trouve à l’avant grâce à un nouveau porte bagage ! Le vent est favorable, la double voie qui quitte Cotonou se rétrécie rapidement pour se transformer en une simple route nationale. L’état de la route est parfait même s’il y a par endroit de profonds nids de poule très dangereux pour ceux qui roulent vite, mais pas pour un vélo qui zigzag bien entre les trous – j’ai quand même failli me planter ! <br />Les gamins m’appelent « Yovo  », et souvent « Yovo cadeau  » ou simplement « cadeau  ». « Yovo cadeau  » veut dire littéralement « donne moi un cadeau le blanc  ». Mais d’autre gamin se mettent à chanter et danser avec un large sourire figé sur leur visage, tout comme la majorité des Béninois. L’Afrique respire la vitalité, en tout cas ici. <br />Il y a un nombre incomptable d’église et de centres sanitaires. <br />La nourriture est très épicée comme c’est quasiment toujours le cas dans les régions tropicales. Le riz et la pate formée par un mélange d’eau et de farine de maïs forment les plats de résistance par excellence.</p> <p><span class='spip_document_1203 spip_documents spip_documents_center' > <img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100913_2-7853c.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>J’arrive en fin de journée à Bohicon pour m’installer dans une auberge à passe.</p> <p><strong>Mardi 14 septembre 2010 : Mousson encore active</strong></p> <p>Aujourd’hui je pars de bonne heure, mais j’ai la malchance de constater que ma roue arrière n’est pas en bon état. Inquiétant sachant qu’il n’y a aucune pièce compatible ici et que j’ai peu de rayons de rechange.</p> <p><span class='spip_document_1204 spip_documents spip_documents_center' > <img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100914_1-ab5a9.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Les locaux se déplacent surtout en moto, en taxi-brousse, ou à pied pour les courtes distances. Les taxi-brousses sont en générale des épaves qui ne trouveraient pas de place dans une casse en France, mais ils roulent souvent surchargé avec 2 fois la hauteur du véhicule arrimée sur le toit, et blindés de passagers entassés. Il y a très rarement des vélos, mais ils n’avancent pas beaucoup plus vite qu’un marcheur. <br />Il y a quelques camions en rade sur le bord de la route : Un qui fini sur les jantes, un autre en panne dont les conducteurs ont sorti le moteur, vilebrequin et pistons qui trainent à même le bitume, un autre dont le triangle de suspension est arraché, les roues devant ce monstre étalé sur la voie....</p> <p>Lors d’une pause, je rencontre des villageois adorables. Au Bénin, n’importe quel prétexte est bon pour rigoler et on charrie facilement : « seulement 2-3 enfants par famille en France ! mais si c’est des jumeaux vous faites quoi ?  » « Bon et si la fournée suivant sont aussi des jumeaux, alors ?  ». Il suffit de répondre qu’on en abandonne un pour provoquer un fou rire général.</p> <p><span class='spip_document_1205 spip_documents spip_documents_center' > <img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100914_2-ad257.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>La route se vallonne un peu, beaucoup de sueur dès que ca monte. <br />J’arrive enfin à Savalou où je rencontre un employé des eaux et foret bien portant. Il travaille dans des projets de ranchs. Le soir, un fort orage arrive et des pluies diluviennes s’abattent sur la ville. Mais ici c’est pas grave, ca va pas durer, il n’y a qu’a attendre que ca passe, ya pas de problème.</p> <p><strong>Mercredi 15 septembre 2010 : bonne bouffe</strong></p> <p>A midi, je déguste du pain frit, puis un repas de haricots mélangé à de l’huile et du gallique. La nourriture est riche, équilibrée et assez variée.</p> <p><span class='spip_document_1206 spip_documents spip_documents_center' > <img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100915-28ea5.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Cette journée est facile ; malgré une route toujours un peu vallonnée et un vent qui n’aide plus. Des épais nuages protègent du soleil et il ne fait pas trop chaud. <br />Je dors chez l’habitant dans un petit village situé à 10min à pied de la frontière togolaise, déjà à mi chemin de la frontière burkinabé. Tout est tellement facile ici, « oui c’est possible  », « pas de problème  ». Tous les problèmes qui ne sont pas résolus dans la seconde sont oubliés car il vaut mieux passer à autre chose. Pas le temps de chercher quelque chose que ca arrive tout seul ! <br />Le soir, un autre gros orage éclate. En fait, on est en fin de saison des pluies, les moussons sont plus rares mais plus violentes.</p> <p><strong>Jeudi 16 septembre 2010 : « les coupeurs de route  »</strong></p> <p>Il y a de nombreux postes barrages, douane, police, gendarmerie, et autres sans raison. <br />Je commence à me demander si je ne m’appelle pas Yovo Cadeau ? Une bonne crise d’identité en perspective. Des fois j’entends « Donne ton vélo  » ou « Yovo donne cadeau  ». Je suis rassuré quand je rencontre un jeune algérien qui lui aussi s’appelle Yovo. Une fois, j’ai vu passé un blanc sur une moto, ca flash tellement que j’ai cru voir passer une étoile filante, j’ai même fait un vÅ“u.</p> <p><span class='spip_document_1207 spip_documents spip_documents_center' > <img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100916-bdd4c.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>J’arrive à Djougou au terme d’une étape de 125km. J’y rencontre un gendarme en permission, formé par Gilles Le Yovo, un adjudant français. L’organisation de l’état du Bénin est calquée sur le modèle français. On parle de tout et de rien, de la chasse au grand animaux pratiquée par des touristes chasseurs européens, des braconniers béninois, des voyous qui bloquent les routes pour dépouiller les passants (les coupeurs de route), de la sécurité dans le pays qui ne pose pas de problème même si c’était mieux avant… <br />Puis son frère arrive. Il travaille dans des projets de développement locaux pour un organisme financé par la banque mondiale. Ici il y a un cruel manque de savoir faire en terme d’organisation et de projection dans l’avenir. Tout est tellement facile quand on vit dans l’instant ! Ici la nourriture abonde et tout est tellement facile quand on vit au jour le jour. <br />Dans certains pays d’Amérique du sud, l’Europe est copié. Si ca bouge chez nous peut être qu’ils feront quelque chose. Ici, c’est plus de l’assistanat, on compte sur le gouvernement, les associations et organismes pour avancer.</p> <p><strong>Vendredi 17 septembre 2010 : Saucée à Natintambo</strong></p> <p>Il n’y a que 80km pour rejoindre Natintambo ou je ferais un jour de pause avant de quitter le Bénin. <br />Le vélo ne va pas bien fort, une roulette de dérailleur neuve déjà morte, et il va falloir continuer avec. Le dérailleur est de travers, tout ca arrive sous la pluie. <br />Je rencontre des européens en stage ici. Ils se sont parfaitement adaptés à la culture locale, et on déjà chopé toutes les maladies possible comme le palu, la tourista, la typhoïde malgré le vaccin. De mon coté, je continue de toucher du bois en faisant gaffe pour rester épargné. <br />Dans cette région, les gens ont l’air plus pausés, plus doux.</p> <p><span class='spip_document_1208 spip_documents spip_documents_center' > <img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100917-18423.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Puis je rencontre Constant, un pote d’Arold qui m’a accueilli le premier jour. Son frère Bienvenu, philosophe de formation, m’héberge pour passer un jour de repos. Au Bénin, le niveau d’étude est très élevé dans les grandes villes, et le niveau culturel et l’ouverture d’esprit suit dans la foulée. Le Bénin est un petit pays bien motivé !</p> <p><strong>Dimanche 19 septembre 2010 : Déjà le Burkina Faso</strong></p> <p>Le départ est magnifique, c’est la traversée de la fin de la chaîne de montagne de l’Atakora !</p> <p><span class='spip_document_1209 spip_documents spip_documents_center' > <img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100919_1-05544.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Un petit raidillon bien suant me donne du fil à retordre, mais moins qu’à deux camions restent en rade dans la montée.</p> <p><span class='spip_document_1210 spip_documents spip_documents_center' > <img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L360xH480/20100919_2-718ce.jpg' width='360' height='480' alt="" style='height:480px;width:360px;' /></span></p> <p>Toute cette journée fut splendide !</p> <p><span class='spip_document_1211 spip_documents spip_documents_center' > <img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100919_3-453b1.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Impossible de dormir ailleurs que dans une auberge à la frontière, j’ai pourtant tout essayé. Tout le monde m’envoie plus loin en me promettant la lune. Ce jusqu’à ce que j’atteigne la frontière Burkinabé à la tombée de la nuit après 133km dans les jambes. Je file à une auberge sans réfléchir car je ne suis pas encore en confiance dans ce nouveau pays – les frontières sont souvent des lieux bizarres. <br />La serveuse n’y fait pas, le service de chambre est proposé ! « ce soir on va dormir ensemble  » qu’elle m’affirme (les gens parlent souvent à impératif, il faut s’y faire). La réponse sèche à cette affirmation est immédiatement comprise, la pauvre fille était en train de s’occuper d’un bon client (complètement saoul), qui venait de s’apercevoir qu’il avait perdu son portefeuille.</p> <p><strong>Lundi 20 septembre 2010 : La réserve de Pama</strong></p> <p>Peu après le lever du jour, un vent violent amène un orage qui finit par éclater, et des pluies diluviennes s’abattent sur la ville frontière ! Au bout de quelques heures, la cours est transformée en piscine, et il pleut toujours abondamment. Je commence à me dire que je vais perdre un jour, coincé dans cet hôtel à pute. Je rencontre d’autres membres du personnel qui s’avèrent adorables ! Ils disent que la pluie va s’arrêter à 12h. <br />Effectivement la pluie s’arrête à 12h, et je pars pour une étape de 125km. Le vent est défavorable, mais la fraîcheur relative (30°C) apportée par la pluie permet d’hausser le rythme. <br />Il y a peu de trafique sur cette petite route coquette qui relie le Burkina Faso au Bénin. La nature est tellement verte ! Mais c’est moins la jungle qu’au Bénin, ici le climat subit un peu l’influence du Sahel. La route suivie quitte peu à peu les zones tropicales.</p> <p><span class='spip_document_1212 spip_documents spip_documents_center' > <img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100920-a22da.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Les marcheurs qui vivent dans des villages à proximité de la route m’accueillent d’un large sourire décontracté, malgré les lourdes charges qu’ils transportent sur leur tête. Ca tient en equilibre tout seul, impressionnant ! <br />Il y a ici beaucoup plus de vélo qu’au Bénin. Le célèbre réchaud Burkinabé se fabrique avec une roue de vélo. Certains me prennent pour un cycliste professionnel qui fait le tour du Burkina Faso, cette course attire des équipes européenne. <br />Les burkinabés roulent plutôt vite et se plaisent à faire la course, au Bénin les marcheurs allaient presque plus vite. <br />J’arrive à la tombée de la nuit à la grande ville Fada N’Gorma, sur la route qui relie le Niger au Burkina Faso. Ce soir je tombe sur un hôtel de luxe : il y a des capotes dans le placard.</p> <p><strong>Mardi 21 septembre 2010 : </strong></p> <p>Il fait chaud et le soleil cogne, l’étape difficile de la veille a pompé pas mal d’énergie rendant cette journée peu agréable, voir même pénible. <br />Quand j´interroge quelqu’un, la réponse n’a parfois rien à voir avec la question. Il y a parfois un soucis de communication : s’ils ne maîtrisent pas tous parfaitement le Français, ca ne les empêche pas de broder même si ça n’a rien a voir.</p> <p><span class='spip_document_1213 spip_documents spip_documents_center' > <img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100921-38cdb.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Je m’appelle toujours « Cadeau  » ; ici être blanc est une condition nécessaire et suffisante pour être riche : blanc = riche, et riche = blanc. Si ce n’est pas complètement faux, personne ne vient saouler les riches locaux revêtus de Bassam Bordé (habit traditionnel coloré), qui se baladent dans d’énorme 4x4 neufs. On s’adapte assez mal à être pris pour le père noë l, mais au moins tout le monde est honnête ; le cadeau demandé prend une valeur autrement plus importante. <br />Culturellement, les blancs sont là pour aider, pour donner. Et si ce n’est pas un blanc, c’est un organisme, le gouvernement, ou tout autre institution capable de prendre quelqu’un sous son aile. J’ai l’impression que trop de personne attendent l’assistanat, incapable de se motiver ou s’organiser pour entreprendre quelque chose tout seul. Il y a un bon nombre de raisons qui explique ce comportement.</p> <p><strong>Mercredi 22 septembre 2010 : Ouagadougou, capitale du Burkina Faso</strong></p> <p>En s’approchant de Ouagadougou, la plus grande ville du Burkina Faso, la campagne n’est pas plus peuplée.</p> <p><span class='spip_document_1214 spip_documents spip_documents_center' > <img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100922_1-08396.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Les rivières sont en crue.</p> <p><span class='spip_document_1215 spip_documents spip_documents_center' > <img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100922_2-c29b2.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Peu avant Ouaga, je m’arrête à un marché local au bord de la route, au milieu de nulle part. Là , un jeune m’explique que je vais l’aider à aller en France, puis un vieux vient me saouler pendant que je fais des achats en prenant quelques photos. Etre blanc n’est pas facile à supporter.</p> <p><span class='spip_document_1216 spip_documents spip_documents_center' > <img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/20100922_3-51304.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>A Ouagadougou, je rencontre Clément, un compositeur qui travaille avec des artistes locaux pour un studio d’enregistrement. Il est super cool et super à fond dans la musique ! <br />Je resterai un ou deux jours en sa compagnie avant de repartir vers Bamako au Mali.</p> <p>Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées <a href="http://picasaweb.google.es/afleurdemonde/Septembre2010CotonouBeninOuagadougouBurkinaFaso#"target= "_blank"><font color="blue">ici </font> </a>.</p></div> http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?article107 http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?article107 2010-08-30T16:42:59Z text/html fr mathieurouaud Carnet de Route Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées ici . Samedi 1 juillet : Fernando et Alexandra En Argentine, les rencontres sont plutôt rares ce qui donne une immense valeur à chacune. Fernando et Alexandra sont en or ! Malheureusement, le lendemain de notre arrivée, il nous faut déjà partir pour embarquer dans un bus qui nous rapprochera de Las Flores … Du dimanche 1 au jeudi 5 Aoà »t 2010 : Le nez dans le guidon jusqu’à Las Flores Après une nuit passée dans le bus, on arrive à (...) - <a href="http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?rubrique1" rel="directory">Carnet de Route</a> <div class='rss_texte'><p>Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées <a href=" http://picasaweb.google.es/afleurdemonde/Aout2010ArgentineCordobaUruguayMontevideo#"target= "_blank"><font color="blue">ici </font> </a>.</p> <p><strong>Samedi 1 juillet : Fernando et Alexandra</strong></p> <p>En Argentine, les rencontres sont plutôt rares ce qui donne une immense valeur à chacune. Fernando et Alexandra sont en or ! <br />Malheureusement, le lendemain de notre arrivée, il nous faut déjà partir pour embarquer dans un bus qui nous rapprochera de Las Flores …</p> <p><strong>Du dimanche 1 au jeudi 5 Aoà »t 2010 : Le nez dans le guidon jusqu’à Las Flores</strong></p> <p>Après une nuit passée dans le bus, on arrive à San Nicolas de los Arroyos, soit près de 500km de moins à faire à vélo. <br />On se met en selle directement. Direction Las Flores !</p> <p><span class='spip_document_1171 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/14-2-2d162.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>La première impression est une transition radicale avec la région de Cordoba. Les villes sont grandes, d’immenses champs bordent la route en permanence. On aurait préféré voir ce changement apparaître doucement en faisant la route à vélo ; pas débarquer du bus pour découvrir les alentours comme des nouveaux nés.</p> <p><span class='spip_document_1181 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/1-3-46afd.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>A Ramallo, on rejoint la route 51, qui mène directement à Las Flores à 400km de là . <br />Des champs, toujours des champs, c’est chiant. Le pire est qu’il y a quelques habitations parfois luxueuses, des fermes, mais tout est fermé par une grosse chaîne cadenassée. Même les champs sont cadenassés, on est coincé sur la route, et il n’y a personne à qui parler.</p> <p><span class='spip_document_1189 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH293/2-2-5f87e.jpg' width='520' height='293' alt="" style='height:293px;width:520px;' /></span></p> <p>Les jours se suivent et se ressemblent : vent de face, froid, humidité, et interminables lignes droites, et campement au bord de la route derrière des fourrés.</p> <p><span class='spip_document_1190 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH293/3-2-98098.jpg' width='520' height='293' alt="" style='height:293px;width:520px;' /></span></p> <p>Cette partie du trajet est pénible. On a hâte d’arriver à Las Flores.</p> <p><span class='spip_document_1191 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/4-3-f2cad.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span> <span class='spip_document_1192 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/5-3-8306f.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>A Chivilcoy, on rencontre un cyclo au boulot qui nous offre de quoi faire les Sandwichs. Il appelle ses potes cyclo qui viennent super excités à notre rencontre avec des appareils photos. Leurs excès de générosité à notre égard donne des idées à la tenancière du Kiosque près duquel on s’est installé déjeuner. On repart les sacoches pleines de nourriture, et un thermos rempli d’eau chaude pour boire le maté.</p> <p><span class='spip_document_1193 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH293/6-3-b7006.jpg' width='520' height='293' alt="" style='height:293px;width:520px;' /></span> <span class='spip_document_1194 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/7-2-e250a.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Nos amis Caro et Marcos de Las Flores, sont super a fond. « Vamos preparando la parilla !  » « Vamos a juntar a ustedes para tomar un mate  »... Leur motivation est communicative ; et heureusement car le froid et le vent sur ces déserts agricoles ont fortement entamé la nôtre.</p> <p><span class='spip_document_1195 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/7_1-2-e6dbb.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Le jour de l’arrivée à Las Flores, ils nous rejoignent en voiture pour le déjeuner, et partager des sandwichs dans le froid ! Peu après, Caro nous rejoint à vélo pour entrer ensemble dans Las Flores, sous une légère pluie glaciale qui nous fouette le visage, projeté par un fort vent toujours de face.</p> <p><span class='spip_document_1196 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/8-2-a50de.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>À peine le temps de prendre une douche que les journalistes de la télévision locale arrive pour faire une interview.</p> <p><strong>Du vendredi 6 au vendredi 13 Aoà »t 2010 : Las Flores avec Caro y Marcos</strong></p> <p>Carolina et Marcos sont d’excellent amis, Toots avait voyagé 3 semaines avec eux en Thaïlande et Malaisie, et Nico un mois et demis au total pour aller découvrir en leur compagnie l’île de Sumatra (Indonésie) pour quelques tours de route en dehors du projet Afleurdemonde. <br />Ils sont récemment rentrés de leur voyage et profitent de cette occasion pour repartir à zéro et essayer de vivre de ce qui leur plait vraiment. Macos, ingénieur en mécanique, vient de trouver un travail chez un artisan qui construit des remorques atelier où il y a pas mal de choses à améliorer pour rendre la production plus efficace. Caro a repris ses études pour devenir professeur, et cherche en même temps un travail en pharmacie.</p> <p>L’arrivée chez eux dans leur ville natale marque la fin du voyage en Amérique du Sud, une destination qu’on visait depuis le départ de Lima au Pérou. <br />L’accueil de Caro et Marcos est fabuleux, ils sont décidément aussi bons sédentaires qu’en voyage ! La famille également nous accueille à bras ouverts.</p> <p><span class='spip_document_1197 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/9-2-a0b6f.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Puis on part tous les quatre en Peugeot 504 vers Buenos Aires pour amener Toots au bus qui le conduira à Montevideo où il prendra l’avion vers Madrid. Un moment chargé d’émotion, une page de ce voyage est en train de se tourner.</p> <p><span class='spip_document_1182 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/10-3-7cb5f.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>L’équipe se restructure, on est désormais 1 à poursuivre l’aventure. C’est déjà une bonne satisfaction d’être allé si loin si nombreux !</p> <p>Quelques jours après, Nico part vers Buenos Aires pour y prendre un Ferry vers l’Uruguay, gentiment emmener à la capital Argentine par le frère de Marcos qui a des courses à y faire. Son frère est pilote d’avion pour une compagnie qui fait de l’épandage agricole sur les immenses champs de la province fertile de Buenos Aires. <br />Les séparations avec Caro et Marcos sont une nouvelle fois difficiles, on espère les accueillir en France bientôt.</p> <p>Nico dort chez Clara une militante politique qui aide dans un centre culturel en même temps qu’elle travaille dans un musée et qu’elle étudie la paléontologie. Ce nouveau centre culturel est en pleine construction, les gens sont plutôt solidaires aux idées de gauche mais peu y adhèrent officiellement craignant des répressions. <br />La démocratie est quelque chose de très relatif, aussi en Amérique du Sud. Il est trop facile de manipuler les électeurs, et faire peur à ceux qui répandent des idées et dénoncent les excès. <br />En tout cas, on constate que la présidente actuelle n’est autre que la femme de l’ex-président Medem, tous deux appartenant au parti de l’ancienne dictature Péroniste. La monnaie est loin d’être stable, et les périodes de forte inflation se succèdent. Comme il est impossible d’avoir confiance en la monnaie, il est impossible de faire confiance aux banques ni de prendre un crédit. L’économie est paralysée. <br />Pourtant l’Argentine regorge de ressources, et dispose d’un énorme potentiel économique. Mais les multinationales étrangères passent par là et excellent dans l’art de garder le monopole en exerçant une pression économique ou en arrosant les bonnes personnes. Les multinationales européennes ont juste l’avantage de faire attention à l’environnement, ce dont les multinationales américaines se fichent totalement, polluant air et fleuves.</p> <p>Il y a d’énormes écarts de richesses, les riches s’enferment dans des villas et des résidences, sorte de prisons aux barreaux d’or ; et les pauvres se retrouvent dans les bidonvilles. L’insécurité est donc quelque chose d’assez logique.</p> <p><strong>Du Samedi 14 Aoà »t au 2010 : Uruguay a vélo</strong></p> <p>Nico arrive juste à l’heure (Argentine) pour prendre son ferry au matin, c'est-à -dire en retard. <br />La compagnie de ferry a du embaucher un dirigeant venu de l’aviation car le port et un vaste bordel : check-in, immigration … Un parcours du combattant bien trop élaboré juste pour monter dans un bateau. Mettre un vélo dans un ferry est ici semé d’embà »che. Le terminal est neuf, beau, organisé, et ça fonctionne ; mais l’organisation spéciale dénuée d’information est tellement compliquée que ça demeure peu efficace. <br />J’apprendrai plus tard que cette société est effectivement gérée par une compagnie aérienne …</p> <p><span class='spip_document_1183 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/11-3-c1bd6.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Passer la douane est plutôt facile : « hé chef, on fouille les Français ?  » « non  » « tu peux y aller  » Terminé.</p> <p>Puis c’est le départ vers Montevideo situé à 200km de là . Le vent est défavorable comme d’habitude, mais ça roule étonnement vite malgré ces conditions. C’est peut-être à cause d’une consommation excessive de maté, placé depuis peu à porté de main.</p> <p><span class='spip_document_1184 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/12-2-43fe4.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>L’Uruguay se laisse tranquillement découvrir, tout droit à travers une campagne agricole peuplée, légèrement vallonnée, de quoi rappeler l’Europe.</p> <p><span class='spip_document_1185 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/12_1-5c7da.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>L’Uruguay c’est l’Argentine en pire, on y boit plus de maté, on y mange plus de viande, et l’espagnol est truffé de « ch  » à en rappeler l’accent picard. <br />Au bout du 40ème kilomètre, un cycliste me propose de dormir gratuitement à l’hôtel. Il est super aimable et souriant, et me dit que « ici c’est bien, mais par là les gens sont plus froid  » (ca fait depuis le début du voyage qu’on entend ça). La proposition est difficile à refuser, mais il reste des bornes jusqu’à Montevideo, et aller à l’hôtel fait un détour de 14km, alors autant avancer. En tout cas, ça commence super l’Uruguay ! <br />Un peu plus loin je demande à dormir sous un toit pour ne pas monter la tente. Nanim, la tenancière d’un restaurant, d’un restaurant me laisse dormir dans la salle ; et son fils de 10 ans me met une déculottée aux échecs.</p> <p>Le lendemain, le vent est encore plus défavorable, et ça roule toujours très vite, quoi qu’une petite fille me double facilement sur un vélo bien trop grand pour elle. J’arrive péniblement aux portes de Montevideo, pour aller directement chez un mécano ami de Nanim, avec une lettre de recommandation de sa part. Il est cool mais n’a pas de toit à proposer il m’envoie donc ailleurs. Là , ce sont quatre gros chiens méchants qui surveillent une grande bâtisse sà »rement vide. Autant aller prospecter ailleurs. Dans une luxueuse demeure, les gens me disent de loin de m’en aller, sans savoir les raisons qui me pousse à sonner chez eux, quatre petits chiens hargneux se chargent de finir de m’expulser. Plus loin, un homme m’envoie chier poliment. Dans la maison suivante, le portail automatique se ferme quand j’attends devant en appelant les propriaux ! Ce qui était pénible au début commence à devenir très amusant … Enfin un challenge, un peu de piment à cette journée monotone et fatigante ! <br />Après une dizaine d’échecs supplémentaires, je rencontre une famille qui sont déposés à m’aider, on fait connaissance peu à peu ; les 2h passés à insister pour aller vers les Uruguayens sont récompensés par une merveilleuse rencontre. <br />Ici, depuis quelques années les gens ont peur car l’insécurité augmente. Les classes moyennes disparaissent peu à peu avec l’augmentation des écarts de richesse, provoquant une sensation d’insécurité du coté de ceux qui ont quelque chose à perdre.</p> <p>Le lendemain matin est ensoleillé par l’accueil chaleureux de mes hôtes. Je les quitte, gardant à vie un magnifique souvenir de cette rencontre.</p> <p><span class='spip_document_1186 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/13-3-635b3.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Montevideo n’est plus loin, heureusement car l’avion décolle demain. Les conditions sont identiques aux jours précédents : sous un ciel gris menaçant souffle un fort vent défavorable. Le centre de Montevideo est coquet jusqu’à rappeler certain coins de Paris. L’influence française était forte en Uruguay, un architecte Français est passé par là pour construire les avenues et implanter de jolies parcs.</p> <p><span class='spip_document_1187 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/14-3-8f62f.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Après avoir trouvé un carton pour emmener le vélo dans l’avion, j’arrive chez Claudia, prof de sport fana de course à pied. Toots était resté quelques jours chez elle pour découvrir cette capitale au nom prestigieux avant de s’envoler vers l’Espagne.</p> <p><span class='spip_document_1188 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/15-2-1fcea.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Une courte mais intéressante découverte de l’Uruguay !</p> <p>Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées <a href=" http://picasaweb.google.es/afleurdemonde/Aout2010ArgentineCordobaUruguayMontevideo#"target= "_blank"><font color="blue">ici </font> </a>.</p></div> http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?article106 http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?article106 2010-07-31T21:19:36Z text/html fr mathieurouaud Carnet de Route Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées ici . Du 15 au 18 juillet 2010 : Prisonnier à Belen Petite correction, Belen c’est 1 gars pour 7 filles, et 6% d’homo. C’est dans ce genre de configuration qu’on apprécie la loi de l’offre et de la demande. Mais les choses ne se déroulent pas comme on pourrait l’espérer. La vague de froid arrive, envoyée par une tempête polaire. Il fait 4°C dans notre chambre jour et nuit, et la neige qui commence à s’amonceler rend l’atmosphère (...) - <a href="http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?rubrique1" rel="directory">Carnet de Route</a> <div class='rss_texte'><p>Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées <a href=" http://picasaweb.google.fr/afleurdemonde/Juilllet2010BelenCordoba#"target= "_blank"><font color="blue">ici </font> </a>.</p> <p><strong>Du 15 au 18 juillet 2010 : Prisonnier à Belen</strong></p> <p>Petite correction, Belen c’est 1 gars pour 7 filles, et 6% d’homo. C’est dans ce genre de configuration qu’on apprécie la loi de l’offre et de la demande. <br />Mais les choses ne se déroulent pas comme on pourrait l’espérer. La vague de froid arrive, envoyée par une tempête polaire. Il fait 4°C dans notre chambre jour et nuit, et la neige qui commence à s’amonceler rend l’atmosphère humide. On tombe malade ce qui nous empêche de partir. De toute façon, la route est impraticable.</p> <p><span class='spip_document_1167 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/1-2-3db23.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Petit à petit, Belen se retrouve sinistrée, comme assiégée par la neige et le verglas. La situation se dégrade au fur et à mesure, l’électricité se coupe, et avec ça tous les moyens de communication. Internet ne fonctionne plus, le téléphone non plus … <br />Mais c’est ailleurs que la situation devient inquiétante. Les gens achètent en masse les denrées de première nécessité comme la farine et le sucre. Le pain est rationné, la seule station service et vidée en moins d’une heure. La pénurie est proche, et c’est ce type de comportement humain égoïste qui provoque les pénuries.</p> <p>Après 4 jours, la neige s’arrête de tomber et le départ est enfin possible. Notre compagnon François préfère attendre encore. Nous, on décide de partir pour espérer guérir dans une ville au climat moins rude.</p> <p><span class='spip_document_1172 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/2-ca0bc.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p><strong>Le 19 et 20 juillet 2010 : La fuite de Belen</strong></p> <p>En quittant Belen, la neige disparaît rapidement, on était coincé au mauvais endroit pendant cette vague de froid.</p> <p><span class='spip_document_1173 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/3-4fe29.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>On clôture la journée à près de 140km grâce à un vent favorable, le climat est bien meilleur un peu plus loin. On retrouve la civilisation...</p> <p><span class='spip_document_1174 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/4-2-e0827.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Le lendemain, le vent est de face et fort. Ca ne fait que monter et descendre même si globalement on descend des pré-Andes. Une journée usante, notre petite forme est lentement érodée par ce vent froid qui nous glace le visage.</p> <p><span class='spip_document_1175 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/5-2-391eb.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>On arrive tout de même aux portes de La Rioja, la grande ville du coin où on espère guérir enfin.</p> <p><span class='spip_document_1176 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH293/6-2-43cc4.jpg' width='520' height='293' alt="" style='height:293px;width:520px;' /></span></p> <p><strong>Du 21 au 24 juillet 2010 : Repos à La Rioja</strong></p> <p>Toots met 3 jours à se sortir d’un méchant rhume. Nico profite du temps libre pour préparer la suite du voyage en Afrique. <br />Avec le temps perdu à Belen et cette longue pause à La Rioja, il est désormais certain qu’on ne peut plus finir le parcours en Amérique du Sud à vélo.</p> <p><span class='spip_document_1177 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/7-f0e42.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p><strong> Du dimanche 25 au 30 juillet 2010 : En avant vers Cordoba</strong></p> <p>Les choses ne s’arrangent pas car un vilain vent de face nous cueille dès le départ. On part vers une piste qui raccourcit le trajet de 20km pour aller à vers Cordoba à 450km de là . L’autre avantage est d’éviter le trafic d’une route national ; mais avec ce vent de face, la faible vitesse à laquelle nous progressons est également à imputer à l’état de la piste.</p> <p><span class='spip_document_1178 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH293/8-b316c.jpg' width='520' height='293' alt="" style='height:293px;width:520px;' /></span></p> <p>C’est calme, il n’y a personne sur ces interminables lignes droites bordée d’une dense végétation d’épineux impénétrable. On campe au bord de la route, à la sortie d’un village du nom de San Nicolas.</p> <p>Les interminables lignes droites de cette piste déserte continuent le lendemain matin. En milieu de journée, on rejoint la route principale dégagée, balayée par un fort vent de face. On avance moyennant une débauche d’énergie importante.</p> <p><span class='spip_document_1179 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH293/9-2da1c.jpg' width='520' height='293' alt="" style='height:293px;width:520px;' /></span></p> <p>Le lendemain, les conditions sont inchangées, il va encore falloir se battre contre ce fichu vent toute la journée ; ce qu’on fait. La route est plate, le paysage monotone est chiant, ça rappelle la traversée du désert Australien en pire. Et l’absence totale de bande d’arrêt d’urgence rend le trafic dangereux pour nos frêles vélos. <br />Par chance, à la tombée de la nuit, on rencontre Americo un militaire super ouvert d’esprit qui a servi en tant que casque bleu pendant la guerre en ex-Yougoslavie. Il nous offre une douche, prépare un asado (barbecue), et nous laisse dormir près des locaux de sa maison de fonction où dorment les agent de sécurité qui, comme lui, surveille le champ militaire situé à coté. Sa rencontre est un moment inoubliable.</p> <p><span class='spip_document_1168 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/10-2-3a114.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Le lendemain, Americo nous fait passer une interview sur une radio locale où on parle en direct aux auditeurs en espagnol. Le mec de la radio est un bénévole passionné : la radio permet aux gens pauvres qui peuplent la région de rester en contact avec la civilisation. Dans certains coins, les distances étant tellement importantes, les enfants suivent leur scolarité par des programmes de radios ! <br />On finit ce moment de partage intense par une remise de drapeau, ils nous offre « une bandera  » de l’argentine que l’on gardera accroché au vélo le plus longtemps possible. Quel honneur !</p> <p><span class='spip_document_1169 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/11-2-6448d.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Heureusement le vent a tourné et faibli, la journée s‘annonce clémente ! On arrive à atteindre Cruz del Eje, une grande ville dans une région vivant des olives et de l’huile d’olive. On campe dans un camping en construction, le camping municipal voulait nous facturer 30 peso (6€) juste pour la tente (effet gringo), alors que pour 50 pesos on a un lit.</p> <p>En quittant Cruz del Eje, le vent est 3/4 face. Au bout de 30km on prend plein sud et le vent devient ¾ favorable, mais la route se vallonne. Le manque d’énergie se fait quand même sentir, il faut se faire violence pour avancer. <br />On campe à l’arrache à la tombée de la nuit près d’une grosse ville, Cordoba n’est plus très loin, on a déjà fait 400km depuis La Rioja.</p> <p>L’arrivée sur Cordoba est très jolie : des montagnes, des vallées, des lacs… ça fait plaisir après un long moment à galérer sur des routes plates et monotones !</p> <p><span class='spip_document_1170 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/13-2-9da68.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>On file à la gare routière pour voir les solutions qui s’offrent à nous, car il est totalement impossible de finir à vélo. Le train super économique et nouvellement ré-ouvert est plein, reste le bus ou le stop. Finalement, on décide de rester ensemble, et de faire 400km de bus pour raccourcir le trajet à vélo jusqu’à chez nos amis cycliste rencontré en Thaïlande, et récemment rentrés de leur tour du monde à vélo. <br />Puis on file chez Fernando, un militant écolo qui gère une ONG en Espagne pour promouvoir la sensibilisation à la protection de l’environnement. Sa devise : c’est par les petites actions de tous que les choses s’améliorent. Amorcer une sensibilisation en Argentine est un chalenge car ce n’est pas ici la première des préoccupations. Evidement, on a pas mal de choses à partager avec lui … Notre voyage a pour but de montrer que l’on peut aller très loin sans gaspiller les énergies fossiles. <br />Fernando et sa femme Alexandra nous réservent un accueil royal !</p> <p><span class='spip_document_1171 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/14-2-2d162.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées <a href=" http://picasaweb.google.fr/afleurdemonde/Juilllet2010BelenCordoba#"target= "_blank"><font color="blue">ici </font> </a>.</p></div> http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?article105 http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?article105 2010-07-15T18:44:43Z text/html fr mathieurouaud Carnet de Route Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées ici . Du Mardi 6 au jeudi 8 juillet 2010 : Salta Les 3 jours à Salta pour récupérer complètement des précédentes étapes sont bien agréables. On loge chez la mère d’Hector qui habite une ancienne pension dans une grande maison. Hector organise une interview avec le journal El Tribuno afin de présenter notre périple. Le dernier jour, Hector vient préparer un Assado (barbecue argentin), c’est un spécialiste. 1kg de viande par personne ! (...) - <a href="http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?rubrique1" rel="directory">Carnet de Route</a> <div class='rss_texte'><p>Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées <a href=" http://picasaweb.google.fr/afleurdemonde/Juillet2010ArgentineSaltaBelen#"target= "_blank"><font color="blue">ici </font> </a>.</p> <p><strong>Du Mardi 6 au jeudi 8 juillet 2010 : Salta</strong></p> <p>Les 3 jours à Salta pour récupérer complètement des précédentes étapes sont bien agréables. On loge chez la mère d’Hector qui habite une ancienne pension dans une grande maison.</p> <p><span class='spip_document_1153 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100708_1-0b857.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Hector organise une interview avec le journal El Tribuno afin de présenter notre périple. Le dernier jour, Hector vient préparer un Assado (barbecue argentin), c’est un spécialiste. 1kg de viande par personne ! C’est hallucinant de voir tout qu’on peut ingurgiter tout ça. Bon, après la tradition consiste faire une sieste et de boire du maté au réveil … (n’importe qui ferait une sieste après avoir manger autant).</p> <p><span class='spip_document_1154 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100708_2-d8651.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p><strong>Vendredi 9 juillet 2010 : Départ de Salta</strong></p> <p>Le départ et tardif, surtout qu’en chemin on s’arrête chez Hector pour lui dire au revoir. <br />C’est la fête nationale de l’indépendance de l’Argentine, proclamée le 9 juillet 1816. C’est un long week-end en Argentine en perspective. La route est seulement empruntée par des locaux qui vont à El Dique, un coin agréable au bord d’un grand lac. Après avoir passé la bifurcation pour El Dique, il n’y a plus de trafic. <br />On s‘offre un restaurant qui fait soit disant les meilleurs empanadas, c’est la 3ème fois qu’on entend de tels compliments d’un établissement dans la région. On y déguste un Locro, cette spécialité locale qui est un genre de cassoulet liquide délicieux. On quitte les lieux avec évidemment une douzaine d’empanadas. <br />On campe dans le lit dune rivière asséchée. Le compteur affiche quand même 98 km.</p> <p><span class='spip_document_1155 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100709_1-4de45.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p><strong>Samedi 10 juillet 2010 : du gros</strong></p> <p>La route s’engouffre dans les montagnes, ça devient joli, même de plus en plus incroyable à mesure que les kilomètres défilent. Cette route est blindée de touristes,qui empruntent cette route magnifique !</p> <p><span class='spip_document_1156 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100710_1-69a57.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>On cuisine un déjeuner dans un endroit touristique, « la gorge du diable  », c’est une profonde faille dans la montagne.</p> <p><span class='spip_document_1157 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100710_2-e1291.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Plus on se rapproche de Cafayate, plus il y a de touristes venus admirer les splendeurs naturelles de cette vallée. On arrive à Cafayate, rejoignant la célèbre route 40 qui descend jusqu’à Ushuaia sur la terre de feu en Patagonie le long le la cordillère, cette ville indiquée à 4400km de là . On empruntera cette fameuse route seulement quelques centaines de kilomètre avant de partir vers la plaine.</p> <p><span class='spip_document_1158 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100710_3-15dff.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>A Cafayate, on part à la recherche de Sacha, un contact d’Hector qui peut-être va nous aider pour la nuit. Quand on le trouve, il nous permet planter la tente dans le jardin, et on a même la chance d’avoir une douche chaude !</p> <p><strong>Dimanche 11 juillet 2010 : España, Campeon del mundo</strong></p> <p>L’objectif du jour est d’atteindre Santa Maria avant le début de la finale du mondial entre les Pays Bas et l’Espagne. Notre mission reste possible pendant longtemps malgré un léger vent de face matinale. Malheureusement, une bonne vingtaine de kilomètre sur une piste nous fera raté le coup d’envoi.</p> <p><span class='spip_document_1159 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100711_1-4f985.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>En arrivant à Santa Maria, on s’aperçoit avec surprise qu’absolument tout le monde se fout de cet événement. L’Argentine est déjà éliminée, et c’est comme ci les gens boycottaient par vengeance ce tournoi punitif. On est les deux seuls glandus plantés devant la seule télé allumée de la ville. Certains passent, demandent ce qui se passe avant de partir vers des occupations plus intéressante. L’Espagne devient championne du monde dans un désintérêt total. <br />On voit arriver François, un cyclo-voyageur français qui va également vers le sud. On quitte la ville de nuit pour aller bivouaquer non loin ensemble. Il a également tout plaqué pour partir voyager autour du monde. Ca fait 10 mois qu’il est sur la route et il y va bien cool. O décide de continuer la route ensemble vers le sud. <br />On trouve un coin où planter les tentes non loin de la route. Peu après un flic arrive alerté par des voisins inquiets de voir des lumières s’agiter. Après avoir posé quelques questions, il s’en va ; et revient une heure plus tard avec un collègue pour prendre nos numéros de passeports.</p> <p><strong>Lundi 12 juillet 2010 : Tempête de sable</strong></p> <p>Un vent froid nous accueille dès l’aube, ce qui perturbe les préparatifs du matin. <br />Ce vilain vent est en plus fort et de face, on arrive à San José péniblement pour s’y ravitailler avant 170km sans ville digne de ce nom. <br />Ce vent est probablement dà » à la tempête polaire qui annonce une terrible vague de froid sur l’Argentine. A cause du vent, l’air est tellement poussiéreux qu’on ne voit même pas les montagnes que la route longe. Pour couronner le tout, Toots crève.</p> <p><span class='spip_document_1160 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100712_1-79fa9.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Ca ne sert vraiment à rien de gaspiller nos forces à rouler aujourd’hui, c’est pénible, ennuyeux à mourir. Saoulés par le vent, on s’arrête au bout de 35km. <br />Le campement est établi bien à l’abri de cet horrible vent froid. François nous fait partager sa façon de voyager en allumant un feu, chose qu’il adore et qu’on fait trop peu ! François voyage beaucoup plus lourd que nous, et aussi beaucoup mieux équipé notamment en ustensiles de cuisines et en aliments.</p> <p><strong>Mardi 13 juillet 2010 : Ouf ça redevient jolie et le vent s‘est calmé !</strong></p> <p>Le vent a faibli et tourné, on va pouvoir avancer un peu ! La nuit a été froide. La vague de froid polaire est belle et bien présente et on se réveille avec une température de -16°C…</p> <p><span class='spip_document_1161 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100713_1-4b508.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Le paysage réapparaît - même si il n’est pas super joli, c’est déjà ça de voir quelque chose … <br />Nico crève, une épine bien plantée dans un pneu. Francois profite de cette pause pour allumer un mini feu pour réchauffer nos pieds encore engourdis</p> <p><span class='spip_document_1162 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100713_2-11074.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>La route toute neuve prend fin et on doit continuer sur une piste « stabilisée  » pas trop mal par rapport aux affreux chemins boliviens. On peut rouler vite même si ça reste de la tôle ondulée peu confortable. <br />On campe non loin de la piste, et François le pyromane allume un feu dès qu’il peut.</p> <p><span class='spip_document_1163 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100713_3-875cc.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p><strong>Mercredi 14 juillet 2010 : Hola ¿Ustedes son solteras ?</strong></p> <p>Il a fait environs -20°C cette nuit, on l’a senti …Heureusement on peut se réchauffer autour d’un feu au matin. <br />François a un pneu crevé avant même de partir, une épine de cactus profondément ancrée dedans. Ici les ¾ des végétaux sont des épineux ; crever un pneu est peu étonnant quand on s’enfonce dans la nature pour y camper.</p> <p><span class='spip_document_1164 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100714_1-ae677.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>La piste stabilisée continue de monter et descendre à travers un relief accidenté. <br />Quelle chance d’évoluer au milieu d’un tel environnement !</p> <p><span class='spip_document_1165 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100714_2-04669.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>La piste prend fin pour laisser place à une route toute neuve revêtue d’un revêtement parfait. Mais un vilain vent de face vient nous embêter, sans parvenir à faire échouer le projet de rejoindre Belen, une assez grosse ville sur la route 40. Belen c’est un gars pour cinq nanas, ça s’annonce pas mal dès les premiers contacts … on va y rester pour un jour de repos, François y restera deux jours.</p> <p><span class='spip_document_1166 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100714_3-da253.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées <a href=" http://picasaweb.google.fr/afleurdemonde/Juillet2010ArgentineSaltaBelen#"target= "_blank"><font color="blue">ici </font> </a>.</p></div> http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?article104 http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?article104 2010-07-07T00:20:28Z text/html fr mathieurouaud Carnet de Route Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées ici . Vendredi 25 juin 2010 : 2-1 pour l’Espagne, mais le Chili se qualifie Unai est fin prêt à partir, chamboulé par ce retournement de situation. Au Chili c’est la folie, le match contre l’Espagne au mondial de football s’est déroulé aujourd’hui. Tout le pays est absorbé par cet événement. Le Chili est sur le point de se qualifier ! Unai n’est pas bien rassuré avec son passeport espagnol, c’est l’ennemi du jour. Même si le (...) - <a href="http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?rubrique1" rel="directory">Carnet de Route</a> <div class='rss_texte'><p>Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées <a href=" http://picasaweb.google.es/afleurdemonde/Juillet2010ChiliCalamaArgentineSalta#"target= "_blank"><font color="blue">ici </font> </a>.</p> <p><strong>Vendredi 25 juin 2010 : 2-1 pour l’Espagne, mais le Chili se qualifie</strong></p> <p>Unai est fin prêt à partir, chamboulé par ce retournement de situation. <br />Au Chili c’est la folie, le match contre l’Espagne au mondial de football s’est déroulé aujourd’hui. Tout le pays est absorbé par cet événement. Le Chili est sur le point de se qualifier ! Unai n’est pas bien rassuré avec son passeport espagnol, c’est l’ennemi du jour. Même si le Chiliens sont à fond, ils prennent l’événement avec pacifisme, pas de risque. En plus, ils attendent d’avoir quelque chose à fêter avant d’ouvrir les bouteilles. <br />On assiste au match dans le théâtre de Calama ouvert à tout le monde, l’ambiance est dingue, chaque action donne lieu à des cris et des sauts de joie, … ♫ Chi-Chi-Chi Lé-Lé-Lé ♫ ChiléChiléChilé ♫ !!! Ils vivent littéralement l’événement avec leurs joueurs. En Amérique du Sud, le football est pratiquement le seul sport. Bien en dessous, il y a tous les autres.</p> <p><span class='spip_document_1133 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100625_1-827e0.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Le score final est de 2-1 pour l’Espagne, mais le Chili est également qualifié pour la suite. En ville, c’est la fête pendant des heures et des heures, les rues sont pleines à craquer de Chiliens déguisés portant triomphalement leur drapeau national ! Pendant le match, les rues étaient totalement désertes : pas un piéton, pas une voiture, plus que quelques chiens …</p> <p>Puis on accompagne Unai à son bus, triste de voir un beau voyage finir si brutalement …</p> <p><strong>Samedi 26 juin 2010 : Le désert d’Atacama</strong></p> <p>Sorti de Calama, on monte doucement avec un très léger vent de face. On sent nos vélos lourds, collés au bitume – on sent nos jambes impuissantes, et on en pète à mort pour avancer. <br />Lorsque la route se transforme en d’interminables lignes droites qui remontent le monotone désert d’Atacama, le vent s’inverse pour devenir favorable, et devient de plus en plus fort. On a l’impression que la route est plate ou même descend, et malgré ce vent qui nous pousse, on n’avance pas … une sensation désagréable et frustrante. Mais quand on se retourne, on voit que ça monte en permanence, doucement – et ça rassure ! <br />Le désert est vide, monocolore, chiant à mourir … et ça n’avance pas mieux. On déjeune à l’ombre du toit d’une tombe plantée sur le côté de la route.</p> <p><span class='spip_document_1134 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100626_1-48270.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Au bout de 60km pénibles malgré le vent favorable, on finit par atteindre un col à 3000m avant d’amorcer une descente grisante, tellement rapide qu’on double même les camions qui sont au frein moteur. Le compteur affiche jusqu’à 82km/h, un nouveau record explosé ! Unai aurait sans doute atteint les 100km/h avec sa remorque ultra aérodynamique. <br />Cette descente est magnifique, la cordillère des Andes s’étend au loin, de l’autre coté du désert. Après une courte remontée, on descend vers la seule ville du coin, San Pedro de Atacama, à travers un gigantesque champ de concrétions géologiques.</p> <p><span class='spip_document_1135 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100626_2-d2f2d.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Au bout de 100km, on entre dans le village de San Pedro de Atacama, une oasis au bout de ce désert. Difficile d’être écoeuré par cette ville vu que des motards français nous avaient prévenus : c’est Saint Tropez au milieu du désert. En effet, ce village de 2000 habitants héberge 8000 visiteurs ! Son centre est blindé de touristes qui cheminent à travers bureaux de change, cybercafés, restaurants classes, bars, et boutiques de souvenirs … <br />On y fera un jour de pause car il y a ensuite 300km de « no man’s land  » pour traverser la cordillère des Andes et passer en Argentine, avec notamment un col à 4850 m au programme !</p> <p><strong>Dimanche 27 juin 2010 : Repos à San Pedro de Atacama</strong></p> <p>La ville fait 300m de long sur 300m de large, mais pourtant, beaucoup de touristes louent des vélos pour s’y déplacer. Il y a de jolies excursions à vélo à faire autour de cette ville, comme d’aller à la vallée de la Lune ou pédaler sur un salar situé non loin. <br />San Pedro de Atacama, on aime ou on n’aime pas, nous on n’aime pas. On y reste un jour juste pour s’y reposer, et essayer de glander ce qui est rarement possible … Là , il faut préparer l’expédition pour traverser la cordillère et gagner l’Argentine. <br />Pourtant, le camping où on s’est installé est plutôt bien, les gérants sont sympa, les occupants aussi, mais le prix reste celui d’un Disneyland.</p> <p><strong>Lundi 28 juin 2010 : La montée infernale</strong></p> <p>On part de « San Pedro de los Cojones  » lourdement chargé de 5 jours de nourriture et 20 litres d’eau vers le « no man’s land  » entre le Chili et l’Argentine. C’est à la sortie du village qu’il faut s’acquitter des formalités de sortie du Chili ; pourtant la frontière est à 160km de là ! <br />On va se trouver pendant plusieurs jours, soit sur le territoire Chilien soit sur le territoire Argentin, mais officiellement on sera nulle part.</p> <p>La route part tout droit vers les montagnes, grimpant vers un col à droite d’un volcan culminant à près de 6000m. Vent de dos, il est facile de remonter un faux plat de 10km même si on sent nos vélos ultralourds. Au loin, un chemin qui remonte la montagne presque tout droit se laisse deviner. On cherche à entrevoir des lacets mais il faut se rendre à l’évidence, on va monter tout droit.</p> <p><span class='spip_document_1136 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100628_1-3b0c7.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Quand on attaque cette ascension, le vitesse passe à 6km/h, la pente est vraiment dure, on bute sur nos braquets trop gros. Il n’y a aucun endroit pour récupérer. A plusieurs reprises, on croit apercevoir une courte descente mais ce n’est qu’une impression en sortant d’un mur, ça monte certes moins mais toujours … La vue, quand on se retourne, donne l’impression de s’être envolé ! <br />Au bout de 37km, on trouve un endroit où camper plus ou moins à l’abri du vent, en pleine ascension. Aujourd’hui, on bat notre record de lenteur sur ce voyage : 7,1km/h de vitesse moyenne. Les kilomètres n’avancent pas, c’est démoralisant, surtout qu’on ne sait pas exactement où on est, et si ça va continuer longtemps comme ça. On estime pourtant l’altitude à 4000m (très grossièrement).</p> <p><span class='spip_document_1137 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100628_2-9cadf.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p><strong>Mardi 29 juin 2010 : Un vent à décorner les boeufs</strong></p> <p>On a eu bien froid cette nuit, -12°C dans la tente au réveil ! <br />Ca continue de monter pendant une heure. Saisi à froid, Nico peine au début. Deux types qui descendent à pied nous demandent de la nourriture, prétextant qu’ils n’ont rien mangé depuis 2 jours. Que font-ils là dans le froid au milieu de nulle part entre le Chili la Bolivie et l’Argentine ? On leur conseille d’arrêter des voitures ou des camions, pas de pauvres cyclistes essoufflés qui sont à 5 jours du prochain point de ravitaillement …</p> <p><span class='spip_document_1138 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100629_1-37ab1.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Puis la route devient plus vallonnée et descend peu à peu par palier, on a dà » passer le fameux col à 4700m (ou 4900m selon d’autres sources). Le vent est favorable et souffle à environ 70km/h. Dans la descente, le récent record de vitesse de 82km/h est pulvérisé : le compteur affiche un peu plus de 90km/h !</p> <p>La température ne décollera pas au dessus de 0°C, il fait froid ! Il y parfois des amas de neiges sur le bord de la route.</p> <p>Après avoir longé une sorte de lac/salar d’ou jaillie une épaisse fumée banche au fond, on s’enfonce dans une vallée un peu plus à l’abri du vent – ouf, on va pouvoir essayer de cuisiner. Au menu, pâtes-saucisses au sable !</p> <p><span class='spip_document_1139 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100629_2-d1b1c.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>En partant, on bute contre le même vent fort et froid qui ce coup est de face, et en plus la route monte … C’est atroce, on arrive à peine à manoeuvrer les vélos, le moindre écart de trajectoire nous envoie dans le décors. Toots a le souffle coupé par ce vent, il a même des nausées. Heureusement, ça finit par descendre, et même par tourner complètement vers un plateau d’une beauté renversante. <br />Le nouveau record de vitesse aura tenu moins longtemps que le précédent : 96,39km/h maintenant ! A quand les 100 ?</p> <p>On clôture l’étape à l’un des seuls endroits abrités du vent. Ce sera derrière les hauts murets du belvédère qui surplombe le salar de Lojeles ! <br />Cette étape fut difficile à cause des ascensions, du froid et surtout du vent glacial – on a eu peine à profiter de la beauté d’un panorama pourtant absolument incroyable.</p> <p><strong>Mercredi 30 juin 2010 : Enfin l’Argentine !!</strong></p> <p>Le vent s’est calmé dans la nuit, et heureusement car le thermomètre affiche -24°C au petit matin, dernier petit cadeau record avant de quitter le Chili ! En 10 jours au Chili, on aura explosé nos records de plus basse vitesse moyenne, de vitesse maximale, et de température la plus basse. Le Chili est le pays de tous les records, et on s’en passerait bien. <br />On file vers la frontière argentine, au Paso Jama situé à 30km de là . On a l’agréable surprise de constater que ce Paso n’est pas un col, juste une petite montée de quelques kilomètres avant une descente givrante vers la douane argentine.</p> <p><span class='spip_document_1140 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100630_1-8d808.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Les douaniers sont surpris de voir des cyclistes arriver et s’inquiètent de savoir où ces fous ont passé la nuit – en effet leur thermomètre bien plus précis que le nôtre affichait encore -27°C à 8h du matin ... D’après eux, on est les premiers cyclistes du mois, et sans doute les derniers avant très longtemps vu que les Andes s’enfoncent dans l’hiver. L’Amérique du Sud est très réputée pour le cyclotourisme, cette route est l’une des seule voie d’accès entre le Chili et l’Argentine – beaucoup de cyclistes y transitent, en été …</p> <p><span class='spip_document_1141 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100630_2-b2f65.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Les douaniers nous apprennent que les conditions venteuses de la veille sont exceptionnelles. Il y a possibilité de se ravitailler en nourriture dans le village, à des tarifs élevés. Mais on a de quoi tenir encore pour plus de 2 jours.</p> <p>On continue ensuite sur une route à peu près plate, subissant un léger vent froid tournant. En fin de journée, on trouve un bon refuge pour passer la nuit à l’abri du vent (un trou). Nico ne se sent pas très bien, un peu frileux, mais le mal sera exterminé avec une bonne infusion de muña !</p> <p><span class='spip_document_1142 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH293/100630_3-a100b.jpg' width='520' height='293' alt="" style='height:293px;width:520px;' /></span></p> <p><strong>Jeudi 1 juillet 2010 : Susques - enfin sauvés</strong></p> <p>Bon, il a fait plus froid que la veille, on le sent, les bouteilles d’eau le sentent aussi, il en va de même pour tous les liquides qui sont dures (dentifrices, crèmes, huiles). Notre thermomètre fisher-price semble bloqué à -25°C, il a sans doute fait plus ou moins -30°C … <br />On est réveillé à 3-4h du matin après une bonne nuit de 7-8h de sommeil. Mais le froid empêche de sortir des duvets, il faudra attendre que le soleil salvateur ne se montre avant la libération. Dès que le soleil éclaire la tente, la température monte rapidement à l’intérieur, restant tout de même loin du 0 neurale. Il faut le vivre pour comprendre pourquoi les Incas vénéraient tant le dieu soleil. On bénit le soleil comme un dieu ! Il ne faut pas oublier de remercier notre grande tente/maison qui est solide légère et habitable, et surtout nos super duvets en plume. On bénit aussi notre puissant réchaud qui permet de manger et boire chaud chaque jour. Il fonctionne parfaitement même si les nombreuse pièces qui ont lâchée sont remplacée par bout de boites de conserve, il a l’air plus fatigué qu’une 504 égyptienne. <br />La préparation du petit déjeuner par cette température consomme une importante quantité de combustible. Quelle difficulté de rassembler suffisamment d’eau non congelée pour faire café et porridge …</p> <p><span class='spip_document_1143 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100701_1-8de63.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Il est -10°C, l’heure de partir. On a froid, surtout aux pieds. En chemin, les neurones commencent à s’agiter pour juger de la situation : on s’accorde à penser que de traverser les Andes en plein hiver n’est pas l’idée la plus brillante du siècle, quoi qu’elle concurrence celle de traverser le désert australien en été. Ces conditions de voyages sont très limites … Ca passe sans être dangereux, mais ce n’est pas une partie de plaisir. En tout cas, on a hâte de redescendre des Andes pour filer vers Buenos Aires.</p> <p>Le climat se réchauffe petit à petit, permettant même de profiter du panorama de rêve qu’offre cette route. On mange dans la coquette vallée d’un ruisseau gelé. <br />Peu après, Susques fait son apparition, c’est le premier « pueblo  » argentin, une bouée de sauvetage ! On s’offre 2 lits dans un auberge ainsi qu’une bonne douche chaude. Le plus dure est passé, on a traversé la cordillère des Andes ! Plus qu’un petit col à 4200m, après ça devrait descendre, et les températures devraient monter !</p> <p><span class='spip_document_1144 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100701_2-bb78e.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p><strong>Vendredi 2 juillet 2010 : Salinas Grandes</strong></p> <p>La sortie de Susques monte fort, puis ça continue de monter et descendre, en s’élevant globalement à travers un terrain bourré de cavités et de canyons profondément creusés dans un terrain sédimentaire meuble. <br />On part plein est, et à chaque fois qu’une nouvelle chaîne de montagne se rapproche, la question est de deviner par quelle vallée la route va passer.</p> <p><span class='spip_document_1145 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH293/100702_1-610b2.jpg' width='520' height='293' alt="" style='height:293px;width:520px;' /></span></p> <p>On amorce ensuite une longue descente à travers un canyon ombragé, le long d’un ruisseau entièrement gelé,qui débouche sur une vaste plaine monotone que l‘on descendra toute l’après midi, en 50km. Ce tronçon de route est chiant à mourir. Les Andes nous ont habitué à en prendre plein la vue en permanence. En parallèle, on se rend compte à ce moment que ça fait longtemps qu’on n’a pas fait de rencontre. Les paysages, c’est bien, mais sans rencontre sympa, il manque quelque chose à ce voyage… Ca donne encore plus hâte de redescendre des montagnes pour retourner à la civilisation – en plus de fuir le froid. <br />Au bout de cette plaine, une nouvelle chaîne de montagne est en vue. Mais il faudra traverser un x-ième salar avant de commencer à monter. La route est construite sur une digue qui traverse ce lac de sel. La surprise est de se trouver sur un lieu touristique prisé des visiteurs Sud Américains (Argentins, Uruguayens, Brésiliens,…). Un bâtiment est même construit en brique de sel, et les souvenirs sont en sel : lama, mortiers, bonhomme, … C’est promis, on achètera un truc comme ça si on traverse un lac de sucre.</p> <p><span class='spip_document_1146 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100702_2-86705.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Il y a beaucoup de trafic pour amener les touristes voir le lac de sel et les tas de sels. On campe peu avant de s’engouffrer dans la vallée qui va monter vers le dernier col à franchir avant de redescendre des Andes vers Salta : grande ville et principal pôle d’attraction du nord de l’Argentine, très prisée des gringos.</p> <p><strong>Samedi 3 juillet 2010 : Descente de la cordillère des Andes pour un retour à la civilisation</strong></p> <p>La journée commence par l’ascension d’un col à 4200m, besogne expédiée en seulement 2h. La route s’engouffre dans une large vallée qui se resserre pour s’élargir face à une crête qu’il faudra escalader.</p> <p><span class='spip_document_1147 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100703_1-1f624.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>La particularité de ce col est la présence de lacets. Ça fait un bon moment qu’on n’en a pas vu ! En s’élevant, la vue sur ces jeunes montagnes devient de plus en plus impressionnante, le blanc du salar traversé la veille apparaît peu à peu au loin au dessus d’autres montagnes qu’on vient de contourner.</p> <p><span class='spip_document_1148 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100703_2-366ba.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>C’est pourtant la descente qui est la plus impressionnante, des lacets en pagaille trouvent un chemin sur des pentes abruptes. Un festival de couleurs minérales s’offre à nos yeux sur des reliefs enivrant ; les formes taillées par des années de vent et de pluie sont stupéfiantes. Rassurez-vous : on n’a pas pris de champignons hallucinogènes, mais il est vrai que les lunettes de soleil donne des couleurs parfois surprenante, et les photo ne donne qu’une faible impression des reliefs qui s’offrent à nous. <br />Le vent fort et tournant ce qui rend cette descente dangereuse. On arrive enfin dans un village touristique au bord de la grande vallée que l’on suivra jusqu’à Salta, principal chemin qui relie l’Argentine à la Bolivie. L’arrivée dans ce village marque le retour à la civilisation en même temps que la fin de la descente de la cordillère des Andes, bien qu’on soit toujours à plus de 2000m ! On apprend que l’Argentine vient de prendre une véritable déculottée face à l’Allemagne au mondial de football, l’Argentine passionnée vit en ce moment un drame national.</p> <p><span class='spip_document_1149 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100703_3-d0820.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p> _ On commence à descendre cette vallée vers Salta, encore située à 180km. Malheureusement le vent de face devient de plus en plus fort. On arrêtera rapidement de gaspiller nos forces face à ce vent pour assister, dans la salle de restaurant d’un mini station service, au match Espagne - Paraguay en présence de nombreux camionneurs Paraguayens. Les camions Paraguayens sont en grand nombre sur cette route. Ils importent des voitures asiatiques depuis le Chili. Le Paraguay perd, nouveau drame… <br />On plante la tente derrière cette station service dont les tenanciers sont sympathiques. Demain, on va essayer de partir très tôt pour bénéficier le plus longtemps possible d’un vent annoncé favorable pendant la matinée.</p> <p><strong>Dimanche 4 juillet 2010 : Aux portes de Salta</strong></p> <p>Le choix de se lever tôt paye : à midi, on a déjà 65km au compteur. Toute la matinée, on a descendue la vallée à toute allure aidé par le vent, seulement retardé par une crevaison de Toots, la chambre à air s‘est abîmée contre la jante jusqu’à faire un trou. <br />Toute la matinée, on a traversé une région densément peuplée dans une vallée chargée, sur une route très empruntée. La végétation apparaît de plus en plus dense, il y a même des forêts ! <br />A El Carmen, on trouve un super endroit où manger dans un semi-restaurant / semi-barbecue tenu par des habitants dans leur jardin. On y dégustera de délicieuses empanadas en discutant longuement avec les cuisiniers d’une gentillesse attendrissante.</p> <p><span class='spip_document_1150 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L360xH480/100704_1-56447.jpg' width='360' height='480' alt="" style='height:480px;width:360px;' /></span></p> <p>En sortant de El Carmen, la route 9 qui descend jusqu’à Buenos Aires se transforme en une route neuve très étroite où le voitures ont à peine la place de se croiser, comme une grande piste cyclable. Il y a peu de trafic, seulement quelques touristes et locaux sortis faire une balade dominicale. La route monte peu à peu vers un col, sillonnant sur le flanc de montagnes recouvertes d’une végétation quasiment tropical. Quelques groupes de jolis perroquets verts à tête rouge vol bruyamment au dessus de nous. Monter dans ces conditions est presque un plaisir !</p> <p><span class='spip_document_1151 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100704_2-fb3cb.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Après le col, la descente tant espérée n’arrive pas, ça continue de monter jusqu’à un autre col. Il est temps de chercher un endroit où dormir même si on pourrait filer jusqu’à Salta. En dormant aux portes de cette grande ville, ça fait économiser une nuit d’hôtel. On trouve un spot de camping parfait sur une aire au bord d’un lac où des Argentins s’y détendent en buvant leur maté, boisson traditionnelle argentine.</p> <p><strong>Lundi 5 juillet 2010 : Salta</strong></p> <p>Que d’humidité au bord du lac, la tente est trempée de condensation, il pleut à l’intérieur ! <br />On remballe tout sans espérer que ça sèche avec le soleil levant, et on glisse vers Salta. Hector, un contact de la petite communauté de cyclistes Warmshower peut nous recevoir chez sa mère Maria Louisa, une adorable dame âgée qui tient une pension en plein centre de Salta. <br />Hector nous réserve un accueil grandiose bourré d’enthousiasme ! On tombe à chaque fois sur des perles avec Warmshower. Quand on explique les grandes lignes du voyage, les personnes de cette communauté de cyclo prennent parfaitement et immédiatement la mesure de ce que ça représente. <br />Hector nous emmène faire un petit tour dans la ville pour nous la présenter En fait, on était déjà venu à Salta en 2004 avec David, mais impossible de reconnaître la ville ! Arriver en bus ou à vélo n’a décidément rien à voir … On profite de cette ballade pour acheter un indispensable maté..</p> <p><span class='spip_document_1152 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100705-8f53e.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées <a href=" http://picasaweb.google.es/afleurdemonde/Juillet2010ChiliCalamaArgentineSalta#"target= "_blank"><font color="blue">ici </font> </a>.</p></div> http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?article103 http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?article103 2010-06-25T15:24:04Z text/html fr mathieurouaud Carnet de Route Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées ici . Mercredi 9 juin 2010 : « la casa de los cyclistas  » en La Paz La Paz est le point de rendez-vous de nombreux cyclos : grands voyageurs comme des cyclotouristes. Cristian est un passionné de vélo, il a des origines allemandes et a toujours vécu à La Paz. Il tient un café qui fait office de point de rencontre entre cyclos. C’est un lieu d’échange privilégié pour partager les expériences, prendre et donner des conseils … Le (...) - <a href="http://afleurdemonde.murmuration.eu/spip.php?rubrique1" rel="directory">Carnet de Route</a> <div class='rss_texte'><p>Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées <a href=" http://picasaweb.google.com/afleurdemonde/Juin2010LaPazBolivieCalamaChili#"target= "_blank"><font color="blue">ici </font> </a>.</p> <p><strong>Mercredi 9 juin 2010 : « la casa de los cyclistas  » en La Paz</strong></p> <p>La Paz est le point de rendez-vous de nombreux cyclos : grands voyageurs comme des cyclotouristes. <br />Cristian est un passionné de vélo, il a des origines allemandes et a toujours vécu à La Paz. Il tient un café qui fait office de point de rencontre entre cyclos. C’est un lieu d’échange privilégié pour partager les expériences, prendre et donner des conseils … <br />Le jour de notre arrivée fut très chargé entre 2 allemandes, un irlandais, des suisses, un polonais et nous deux ! Et c’est peut être tous les jours comme ça ! <br />Comme d’habitude, on a peu d’information sur les prochains pays, « la casa de los cyclistas  » permet de régler ce problème rapidement. L’irlandais nous offre une carte parfaite du Chili dont il n’a pas besoin, on prend des photos d’autres cartes détaillées ... <br />Bref, après avoir squatté le café toute la journée, on suit Cristian chez son frère qui habite une grande maison vide. Parys le Polonais nous accompagne. Il parle un Espagnol parfait sans accent. Passionné de livre de voyage, c’est également un voyageur accompli qui a une connaissance impressionnante du monde.</p> <p><span class='spip_document_1103 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100609_1-d5b82.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>On passe tout le mercredi avec Parys, échangeant expériences, connaissances et divers avis sur le voyage à vélo. Il a une mémoire incroyable, connaît au moins de réputation toutes les fameuses routes du monde, et apprécie recueillir nos impressions vu qu’on en a fait certaines. Parys est quelqu’un d’attachant que l’on aura plaisir à revoir ! Rencontrer un Polonais fait plaisir, les ¾ des cyclistes sont suisses, français ou allemands, et en Amérique du Sud il y a beaucoup d’argentins.</p> <p>On est enfin installé au calme pour envisager une journée de repos constructive !</p> <p>Lors d’une balade en ville, Toots et Parys voient passer le Président bolivien <i>Evo Morales</i>, célèbre pour défendre les droits des natifs, et son pays contre l’invasion des multinationales étrangères dont le seul but est de piller les ressources naturelles énorme dont dispose la Bolivie. L’époque des conquistadors a aujourd’hui une autre tournure : l’impérialisme. <br />Nico, quand à lui, se fait confectionner un nouveau drap en soie pour protéger son duvet, à la différence que celui-ci est en peau de pèche « piel de durazno  ». Il upgrade une nouvelle fois son chapeau en cousant des boutons à pression permettant de fermer les rideaux, le visage est maintenant intégralement protégé du soleil.</p> <p><strong>Jeudi 10 juin 2010 : Quoi de beau au menu du jour Bernard ?</strong></p> <p>Pour le menu du jour, en entrée ce sera 11km d’ascension avec 600m de dénivelé pour sortir de la cuvette de la Paz. Il y a quelques endroits où la pente est très raide, mais on est super chaud et ça passe avec facilité. On arrive en haut en moins d’une heure et demi sans aucune pause. <br />On traverse un carrefour dont le feu tricolore est orange permanent, ça résume bien les règles de circulation … Et ça marche : peu d’accident vu la vigilance et les reflex nécessaires, mais les embouteillages à La Paz sont comparables au bordel créé par l’ouverture d’un passage à niveau en Inde.</p> <p><span class='spip_document_1104 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH293/100610_1-02360.jpg' width='520' height='293' alt="" style='height:293px;width:520px;' /></span></p> <p>Toots est dans une forme olympique depuis qu’il mange comme un ogre, jusqu’à détrôner Nico du statut de « baril sans fond  ». Ce dernier parvient avec peine à suivre Toots à vélo. <br />Le plat principal du menu sera une traversée de la pampa à une allure grisante. En quittant La Paz, il y a 200km à faire sur l’axe principal de la Bolivie qui relie sa capitale à toutes les autres grandes villes. Il y a du trafic, beaucoup de camions et de bus. Les bus sont dangereux et les camions sont plus pépères comme dans tous les pays. <br />Après le « Inshallah  » des pays musulmans, le fatalisme Indien, ici - comme au Pérou - c’est Dieu qui conduit pour changer. Effectivement, beaucoup de véhicules portent l’inscription « Es dios que conduce  » ; ça doit rassurer la grande majorité de croyants ! Et visiblement ça fonctionne, Dieu conduit bien … sans pour autant suffire à prouver son existence.</p> <p>Toots crève juste au moment où l’on croise un couple sympathique de suisse-allemand qui se dirige vers La Paz à vélo. Ils parlent un bon espagnol, appris en cours de route, et disposent d’informations très précises, même sur les endroits qu’ils n’ont pas visités, quelle organisation ! Ils sont partis d’Ushuaia en Patagonie, à la pointe Sud de l’Amérique du Sud ! Quasiment tous les cyclistes que l’on croise, soit en viennent, soit y vont. La terre de feu semble être comme un aimant.</p> <p><span class='spip_document_1105 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH293/100610_2-59994.jpg' width='520' height='293' alt="" style='height:293px;width:520px;' /></span></p> <p>On s’est accordé un budget de 3,5 € par jour par personne en Bolivie, donc ce soir c’est camping dans la pampa près d’un village du nom de « Aye Aye  » - ce qui colle plutôt bien avec notre budget.</p> <p>On clôture la journée à 92km ; pas mal compte tenu de la longue montée pour sortir de La Paz. Mais il faudra attendre le lendemain pour prendre mesure de la forme olympique que l’on tient.</p> <p><strong>Vendredi 11 juin 2010 : 141 km</strong></p> <p>Le thermomètre affiche encore -5°C au réveil, l’eau a gelé dans les bouteilles. <br />Couchés à 20h et réveillés à 6h30, les nuits de camping sont parfaites pour bien dormir et récupérer. Nos duvets sont aptes à supporter des températures bien plus basses.</p> <p>On commence à être habitué au panorama qu’offre la pampa de l’« altiplano  » que l’on traverse depuis déjà 800km. Avec peu de pause, les kilomètres défilent. Le vent est majoritairement favorable, et quand il ne l’est pas, le faible frottement de l’air à cette altitude nous ralentit peu. A 15h, on a parcouru plus de 100km. <br />Des zones blanches apparaissent dans la pampa, la région vers laquelle on se dirige est pourvue de nombreux lacs de sel !</p> <p><span class='spip_document_1106 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100611_1-ebebf.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Avec 141km au compteur (kilométrage record pour Toots), on découvre Oruro, une ville minière étonnamment riche pour la Bolivie. Pour une fois, on tombe sur des quartiers boliviens très développés ; d’habitude on ne voit ça que dans les zones touristiques, Oruro ne l’est pas du tout. On y prévoit déjà un jour de repos ; après il semble qu’il n’y ait plus rien avant le Chili. La pause se mérite après avoir fait les 230 km entre La Paz et Oruro en seulement 2 étapes.</p> <p><span class='spip_document_1107 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L360xH480/100611_2-69ef9.jpg' width='360' height='480' alt="" style='height:480px;width:360px;' /></span></p> <p><strong>Samedi 12 juin 2010 : Pause à Oruro</strong> . <br />Il n’y a pas un seul touriste dans cette ville. En tout cas, sans guide de voyage, il nous est difficile de rentrer dans les sentiers battus. On est immergé dans cette ville pour y vivre une journée au rythme de ses habitants.</p> <p>Installé dans le centre d’Oruro, il devrait être possible de trouver tout ce qui est nécessaire. Mais ça ne se passe pas comme ça, dès qu’on cherche quelque chose de précis, on demande et on tourne en rond pendant une heure pour parfois revenir bredouille. Le mieux est de se balader sans rien chercher, regarder ce que vendent les innombrables magasins, et faire affaire quand on tombe sur quelque chose d’intéressant … <br />À cette occasion, on tombe sur un spectacle de vie urbaine complètement dingue. Une voie ferrée traverse cette ville de 220 000 habitants au milieu d’une avenue principale ; et ce n’est pas un tramway, c’est une grande ligne nationale ! Sauf qu’un marché s‘étale sur toute la largeur de l’avenue. Par coïncidence, on s’y trouve quand l’un des seuls trains de la journée passe, ce qui permet d’assister au balai des boliviens qui écartent leurs stands à toute vitesse devant le train qui avance au ralenti. Après le passage du train, les stands sont remontés tout aussi vite, et la vie du marché reprend son cours normal. <br />On a également la chance de tomber sur une rue où il n’y a que des restaurants qui proposent le Murquekan, une spécialité ancestrale locale à base de légumineuses fris, pommes de terre, viande fris explosées dont les fibres détachées sont croustillantes, une tranche de fromage, et au fond un Å“uf dure encore dans sa coquille – un vrai régal !</p> <p>La richesse de certains engendre une profonde misère pour les exclus. Il y a en effet des mendiants qui se meurent devant les quartiers développés du centre, semblant accablés de tous les malheurs du monde. Le fait de squatter ces endroits ne leur donne pour seul espoir que de trouver de quoi se mettre quelque chose sous la dent chaque jour. <br />Ce contraste qu’imposent les densités de population urbaine est ici choquant. Dans les campagnes, personne ne meure de faim ; même si la pauvreté est comparable en terme de pouvoir d’achat, la misère est évitée. A la campagne, on s’assume en travaillant la terre sans pouvoir espérer faire fortune - A la ville, on se bat pour faire sa place, au risque de s’y trouver écrasé, mais avec l’espoir de s’en faire une grande. <br />C’est plus ou moins la même chose dans la plupart des régions du monde. Et l’exode rural prouve que l’espoir prime sur le reste.</p> <p>En temps que « Gringos  », on est sollicité avec un peu plus d’insistance que les locaux – un teint de peau blanc est un signe de richesse en Amérique du sud. <br />Cela n’a pour effet que d’amplifier notre sensibilité à cela, car on a ni la prétention de résoudre les problèmes du pays, ni l’indécence de croire que le fait de jeter quelques pièces dans une main souillée suffit à se laver les siennes. L’argent contribue à lier les rapports entre les gens, et les limite en même temps. Il n’y a aucune valeur marchande à ce qu’on est venu chercher, donner, et partager à travers ce voyage. <br />Les parisiens sont quotidiennement confrontés au même problème dans la rue ou le métro. Sauf qu’ici il est certain que les nécessiteux n’iront pas dépenser leur récolte en villageoise ou autre psychotrope … A part ça, le niveau de misère dans lequel il faut se trouver pour s’oser à mendier est probablement le même ici ou ailleurs.</p> <p><strong>Dimanche 13 juin 2010 : La segunda casa de los cyclistas</strong></p> <p>10km après Oruro, le gérant de l’hôtel nous rattrape en voiture pour nous rapporter une couverture et un mousqueton que Nico avait fait exprès d’oublier dans la chambre, il a fait l’aller retour juste pour ça ! Incroyable de gentillesse ces boliviens !</p> <p>Ici, la plupart des villages vivent de l’extraction minière. Le paysage est de toujours aussi fascinant, des étendues blanches de sel apparaissent de plus en plus grandes sur l’altiplano. <br />Le vent est favorable, c’est une journée ou il est possible de faire plus de 100km facilement.</p> <p><span class='spip_document_1108 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100613_1-92637.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Par hasard, on voit un cycliste installé sur le bord de la route. Il s’agit d’Unai, un Basque qui voyage depuis 2 ans. Il va dans la même direction et est aussi pressé que nous de finir son voyage. On s’installe pour passer la soirée avec lui.</p> <p>Le plus incroyable arrive quand Tyson, un cycliste canadien, fait son apparition. Il est fatigué et s’installe aussi avec nous. On cuisine en mélangeant n’importe quoi, tout ce qu’on a pour partager. Tyson vient d’Argentine et fait tourner un savoureux Maté !</p> <p><strong>Lundi 14 juin 2010 : Le voyage se poursuit avec Unai</strong></p> <p>Au réveil, il fait -10°C. Tyson et Unai sont également vivant ! La température reste constante tant que le soleil ne franchit pas le sommet de la montagne qui nous tient à l’ombre. <br />Toots s’aperçoit juste avant le départ que son pneu arrière est boursouflé à cause d’une entaille. On colle un patch à ce pneu pourtant tout neuf, la réparation semble tenir.</p> <p>Tyson part vers le nord, et on poursuit vers le Sud avec Unai. Ce dernier change ses plans pour nous accompagner vers le Chili.en passant par le « Salar de Uyuni  » (désert de sel) ; ca n’annonce que du bon !</p> <p><span class='spip_document_1109 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100614_1-b6fe5.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>On se ravitaille à la grande ville du coin avant d’attaquer le « no man’s land  ». La route est défoncée dans les petits villages, et meilleur en dehors. Puis on bifurque vers le salar par une piste de sable. Heureusement, le fait d’être à vélo permet de rejoindre l’ancienne route en reconstruction fermée au trafic qui reste bien plus roulante.</p> <p>On s’installe camper. Après un bon repas, la température chute vite à -5C° - il et temps de se retirer dans nos appartements respectifs.</p> <p><span class='spip_document_1110 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100614_2-1df3c.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p><strong>Mardi 15 juin 2010 : - 14C°</strong></p> <p>A 7h30, le soleil est déjà bien levé mais le thermomètre affiche encore -14°C. A combien la température est descendue cette nuit ? On se moque de la réponse, ce qui compte est qu’on ait tous bien dormis même si l’éclosion hors du duvet est évidement piquante ….</p> <p><span class='spip_document_1111 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100615_1-2b3fb.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>On arrive rapidement à Quillacas. Nico crève dans la descente, chambre à air pincée pour être passé trop vite sur une pierre un peu plus grosse que les autres. En effet, la route en construction n’est plus que caillasse, parfois du sable, parfois couverte de bosses (exactement comme une tôle ondulée). <br />Plusieurs pistes de sable longent la route, elles offrent l’avantage d’être plates et plus roulantes, mais il faut plus de puissance et d’agilité pour traverser les zones où le sable est mou. Toots chute, puis c’est au tour de Nico de mordre la poussière. (vidéo à <a href="http://afleurdemondeupload.free.fr/video/Piste%20en%20Bolivia.avi" target= "_blank"><font color="blue">télécharger</font></a> - <i>utiliser le logiciel VLC si problème de lecture</i>)</p> <p><span class='spip_document_1112 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100615_2-a93ae.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Un vent de face se lève, la progression se fait de plus en plus pénible. <br />Le campement est installé bien à l’abri du vent dans le lit d’une rivière. Les basses températures deviennent un gros problème quand leur ressenti est amplifié par le vent.</p> <p><strong>Mercredi 16 juin 2010 : Paris-Dakar</strong></p> <p>Au loin un énorme volcan culminant à plus de 5400m se laisse rapidement apercevoir. On s’y dirige lentement pour le contourner avant de plonger vers le salar. _La route est atrocement ondulée, par contre un vaste terrain est parfaitement lisse et dure en contrebas, on peut rouler vite et choisir totalement les trajectoires - quelle liberté de ne pas être enfermé sur une route pour une fois ! C’est le Paris-Dakar en Amérique du sud. Toots chute sur une piste en prenant une vidéo, Nico finit dans le fossé un peu plus loin. Unai qui manÅ“uvre prudemment avec sa remorque se mord les doigts de rater ces spectacles à chaque fois.</p> <p><span class='spip_document_1113 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100616_1-2eff8.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>On profite d’un bon vent de dos au début, mais la chance tourne rapidement si bien qu’on arrive à Salinas aussi fatigués qu’affamés. Heureusement, on s’offre un double déjeuner dont le plat principal est un savoureux gâteau à base de « quinua  », un succulent plat local. Il ne manquait plus qu’une bonne douche froide pour attaquer une nouvelle vie (on amorçait notre 4ème jour sans pouvoir se laver).</p> <p><span class='spip_document_1114 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100616_2-36d26.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Notre route part plein sud par un horrible chemin rocailleux qui donne des vue somptueuses sur le volcan éclairé par le soleil couchant. <br />C’est dans une crique sur la côte d’un salar à l’abri du vent qu’il est préférable de dormir, juste en face du fascinant volcan.</p> <p><strong>Jeudi 17 juin 2010 : « El Salar de Uyuni  » </strong></p> <p> _ Toujours à l’abri du vent froid, on se lève émerveillé par les couleurs paranormales créée par le soleil levant. <br />La route vallonnée commence à contourner le volcan en passant par de poussiéreux chemins, et des montées techniques. <br />Enfin, le fameux salar se laisse apercevoir – on reste bouche bée devant cette mer blanche qui s’étend jusqu’à l’horizon. Puis on plonge vers Tahua, une ville côtière où il faut se restaurer et faire les provisions car il n’y aura rien pendant toute la traversée de cette mer de sel. On y revoit un cycliste américain rencontré la veille. En congé, il travaille depuis un an à la Paz comme professeur de mathématique dans le lycée américain ; mais son espagnol reste misérable. Il est bien moins bien équipé que nous et ne dispose pas de notre expérience, mais ce gars là à l’air costaud ; cela n’empêche pas qu’on s’inquiète de le voir partir seul dans ce désert de sel.</p> <p><span class='spip_document_1115 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100617_1-3af36.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>C’est avec en tout 35 litres d’eau et 2 jours de nourriture qu’on prend le large. Naviguant à la boussole sur cette mer de sel, on se sent dans un autre monde, le vélo prend une autre dimension, c’est une sensation nouvelle incroyable ! (vidéo à <a href="http://afleurdemondeupload.free.fr/video/Salar%20de%20Uyuni.avi" target= "_blank"><font color="blue">télécharger</font></a> - <i>utiliser le logiciel VLC si problème de lecture</i>)</p> <p>Au but de 40km on débarque fatigués sur l’île centrale, principal pôle d’attraction touristique. Le brave conducteur d’un des nombreux 4x4 qui y amène des touristes nous offre un précieux casse croà »te. Le vent n’était pas favorable. En dehors de la piste, il faut tous les 50cm casser les amas de sel qui forment les alvéoles, et le sel colle comme du goudron chaud : un important gaspillage d’énergie, prix à payer pour naviguer en tout liberté !</p> <p><span class='spip_document_1116 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100617_2-4b7d6.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>La journée fut dure, on comptait dormir sur cette île jusqu’à ce qu’un gars sortit de nulle part nous demande de payer 15 bolivianos par personne (2€), rien que pour y être passé. Unai s’énerve quand le gars nous dit qu’on devrait le savoir vu que c’est écrit dans tous les guides ; notre guide est une carte de Bolivie imprécise qui nous donne déjà bien des peine pour trouver le bon chemin. Aucune des cartes de la Bolivie ne s’accordent, et des pistes partent dans toutes les directions tous les 100m sans panneau…. Bref, cette île à touriste ne s’appelle pas « Isla de los 15 bolivianos  » sur la carte, mais Unai la rebaptise « Isla de los cojones  ». <br />Le soleil commence à se coucher, on est fatigués, mais on décide de quand même quitter l’île pour ne pas céder au chantage. On est forcé de constater que ce gars sans tact nous a donner une chance incroyable : arborer le salar au soleil couchant est stupéfiant tellement les couleurs du ciel sont irréelles, les alvéoles sur le salar prennent un aspect d’une luminosité étrange, ce à 360°, de quoi perdre l’équilibre. Un nouveau monde voit le jour à la tombée de la nuit !!!!! <br />On échoue sur une autre île plus au sud juste avant que le soleil ne disparaisse complètement. Ca permet d’être une nouvelle fois protégé du vent. De toute manière, on était prêts et équipés pour planter les tentes au milieu du salar.</p> <p><span class='spip_document_1117 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100617_3-26349.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p><strong>Vendredi 18 juin 2010 : Ils sont fous ces Français !</strong></p> <p>Pendant la nuit, le matelas de Toots se dégonfle peu à peu, il a crevé. Après un an et demi de loyaux services, il faut bien admettre que ce matelas fait ses preuves. Il faudra attendre d’être poser pour trouver le minuscule trou. Unai et Nico n’encourent pas ce genre de risque avec des matelas en mousse.</p> <p><span class='spip_document_1118 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100618_1-6bf0d.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>On reprend la mer en suivant la direction sud-sud-est pour espérer croiser la route qui nous sortira du salar. Les informations qu’on a extrait des différentes cartes ne collent pas, il faut faire avec. Ces données erronées offrent une part d’aventure dont on se passerait bien par moment.</p> <p><span class='spip_document_1119 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100618_2-aef3e.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Sorti du salar, un énorme vent de côté se lève. Pour couronner le tout la piste de sable est terriblement ondulée, inconfortable, et casse gueule. On a l’impression de manipuler un marteau piqueur, sans le bruit vu qu’on entend rien avec le vent qui siffle dans les oreilles. Cette piste demande en outre pas mal de ressource physique pour se sortir des tourbes de sable en gardant l’équilibre. <br />On y rencontre Dan et Frank, un couple d’impressionnants de marcheur Français qui viennent de traverser le salar en 2 jours, en souffrant pas mal !</p> <p><span class='spip_document_1120 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100618_3-e59e4.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Arrivés à ColchaK où on peut s’approvisionner, on les retrouve au chaud dans le camping car d’une famille d’autre français qui parcourent toute l’Amérique dans leur véhicule ET en vélo (quand l’un fait du vélo, l’autre conduit le camping-car avec les 2 enfants de 3 et 6ans). <br />Ils nous offrent chaleureusement le café, mais on doit partir précipitamment pour trouver un endroit propice au camping avant que la nuit n’obscurcisse le ciel.</p> <p><strong>Samedi 19 juin 2010 : Horrible vent </strong></p> <p>Une horrible grimpette commence après une courte lutte dans la piste de sable ondulée. Cette montée est super pentue, et tellement défoncée avec des cailloux partout qu’on croirait remonter un torrent de montagne asséchée. Il est parfois impossible de garder l’équilibre, en partie à cause des cailloux qui rendent la manoeuvre extrêmement technique, en partie car la pente est telle qu’on fini à bout de souffle. La descente est tout aussi technique et pas plus rapide. Mais comme à chaque fois qu’on s’élève, ce raccourci permet d’en prendre plein la vue.</p> <p><span class='spip_document_1121 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L360xH480/100619_1-cb536.jpg' width='360' height='480' alt="" style='height:480px;width:360px;' /></span></p> <p>Sur la piste qui part vers San Juan, c’est parfois le Sahara, on se heurte à des amas de sable. Malgré cela, on avance plutôt bien, sans jamais être totalement bloqués. <br />A San Juan, les commerçants nous appliquent les tarifs « gringo  », dissuadant d’écouler nos bolivianos avant de passer au Chili ; tout le monde y perd …</p> <p>La suite est s‘abordée avec un gros vent de face. A cette altitude, le vent de face ne freine peu étant donné la faible densité de l’air, mais celui-ci est tellement fort qu’il en devient usant sur une piste peu roulante, son état est trop mauvais pour pouvoir se relayer efficacement sans risquer de casser une jante. La piste débouche sur un long salar, où il est enfin possible de se relayer – heureusement car le vent est de plu en plus fort.</p> <p><span class='spip_document_1122 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100619_2-7c5ae.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>En fin de journée, on et rendu au milieu de nul part dans le salar, fatigués de cette dure journée avec à peine 50km au compteur et une vitesse moyenne qui frôle les 10km/h. Le campement est installé en plein vent au pied d’un volcan. Le paysage que l’on découvre en levant le nez du guidon reste fascinant. <br />Après plusieurs dures journées de vélo, une certaine fatigue physique commence à s’installer, et on attend avec impatience un jour de repos au Chili.</p> <p><span class='spip_document_1123 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100619_3-839c3.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p><strong>Dimanche 20 juin 2010 : Arrivée au Chili</strong></p> <p>Le vent n’a pas faibli de toute la nuit, et les arceaux de la tente de Toots et Nico ont pliés sous les rafales, écrasant le pauvre Toots dont la tête était dans le mauvais coin. Pendant ce temps là , Unai priait pour que la tente tienne le coup car ses arceaux ont une fâcheuse tendance à casser. <br />Le levé de soleil est somptueux depuis le campement situé au milieu de volcans aux sommets enneigés.</p> <p><span class='spip_document_1124 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100620_1-1223a.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Après un échauffement malmené à cause du vent, Nico s‘agasse et emmène le groupe comme une mobylette face au vent. Cet excès lui coà »tera un genou fatigué en fin d’étape. <br />Enfin on quitte le salar pour emprunter une piste inconfortable avec ses cailloux émergeant, solidement figés dans un sol dure. On ne peut pas aller plus vite même si le vent et maintenant de côté. Le paysage est tel qu’on se croirait sur Mars.</p> <p><span class='spip_document_1125 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100620_2-975e9.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Puis on décide de tourne vers la frontière par une piste vallonnée, tellement sablonneuse qu’on doit souvent pousser les vélos. Heureusement, la piste principale qui relie Uyuni au Chili n’est pas loin !</p> <p>On arrive à la frontière affamés et sans force avec 44km éprouvants au compteur. Il n’y a quasiment personne qui passe par cette frontière, juste le train qui achemine les matières premières de Bolivie jusqu’au Chili pour y être expédier par bateau au Japon, Etats-Unis et autres pays clients.</p> <p><span class='spip_document_1126 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100620_3-7bdae.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Après avoir effectuer les formalités de sortie de Bolivie on part se restaurer avant de filer vers Olluguë , la ville frontière côté Chilien. L’entrée au Chili est soumise à un contrôle douanier sévère. Ensuite, il faut changer nos bolivianos en pesos chiliens et faire le plein de nourriture car il n’y a aucun commerce avant Calama, soit 200km. Changer la monnaie s’avère être compliqué car il n’y a pas d’endroit où changer dans cette ville déserte aux volets fermés, balayée par le vent. Avec un peu de chance et de tact, on parvient à nos fins. <br />Enfin, on peut partir se reposer sereins. On trouve refuge dans une pièce vide d’une maison, bien à l‘abri du vent, quel bonheur d’être à peu près au chaud protégés par 4 murs et un toit.</p> <p><strong>Lundi 21 juin 2010 : « asado  »</strong></p> <p>Quel chance de dormir dans une maison ! Ok, il n’y a ni eau ni électricité et il y a de la poussière mais c’est un luxe. <br />Sans campement à ranger, on quitte de bonne heure cette ville frontière peu hospitalière. <br />La route que nous suivons est dans un état agréable comparé aux affreuses pistes boliviennes. Elle passe d’un salar à un autre, surplombée par d’imposants volcans. En effet, cette région est sur une faille géologique. Ca continue d’envoyer du gros, on en prend encore plein la vue !</p> <p><span class='spip_document_1127 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100621_1-f0c7d.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Nico se fait confisquer les clefs de la mobylette et a pour consigne de rester sagement derrière autant que faire ce peut. <br />Pour la pause déjeuner, on atteint un pseudo village ouvrier dédié à l’extraction minérale. Ici, c’est une sorte de crépie qui y est exploité. Les employés nous proposent d’utiliser leur cuisine, mais on n’a pas le temps de finir d’émincer et de faire fondre les oignons qu’ils nous invitent à partager leur repas, un délicieux « asado  » ! Ce barbecue avec de grosses portions de viandes est très apprécié, autant que la compagnie des ouvriers chiliens. La coupe du monde (de football) se déroule en ce moment et le Chili vient de gagner ses 2 premiers matchs, on voit à la télé que les Chiliens sont surexcités, comme des fous, hyper-optimistes. <br />Les ouvriers nous laissent prendre une douche, chance dont nous étions privés depuis 5 jours. Mais la chance est toute relative car l’eau et littéralement glaciale, on pousse tous des cris en frôlant la syncope, mais quel bonheur une fois propres !!!! <br />On installe le campement une vingtaine de kilomètre plus loin à l’abri du vent. <br />Le Chili commence très très bien !!!</p> <p><span class='spip_document_1128 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100621_2-7901d.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p><strong>Mardi 22 juin 2010 : -16°C</strong></p> <p><span class='spip_document_1129 spip_documents spip_documents_right' style='float:right; width:267px;' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L267xH200/100622_1-0cdc8.jpg' width='267' height='200' alt="" style='height:200px;width:267px;' /></span> <br />-16°C au réveil … le mercure du thermomètre est compressé dans la jauge au point de la faire exploser … ceci explique pourquoi on a eu un peu froid cette nuit … <br />La journée de vélo commence par une côte de quelques kilomètres pentue pour sortir du salar. Effectuée à froid, cette grimpette est tout sauf agréable. Puis on bascule pour descendre des Andes par paliers. Certaines descentes sont dangereuses à cause de la vitesse sur une route à l’état variable. Unai frôle la chute avec sa lourde remorque qui rend l’ensemble instable. <br />On croise un couple de Français parti à moto de Buenos Aires. Ce sont des navigateurs qui voyagent depuis 2 ans. Les Français sont partout ! Ils nous indiquent un spot pour camper dans un canyon à l’abri du vent et avec de l’eau. <br />La discussion se passe dans un décor splendide, en face d’un volcan dont les flans offre des couleurs hallucinantes. L’émerveillement est toujours intact devant ces décors montagneux andins, même après 1600km parcourus sur l’altiplano. <br />A l’heure du repas de midi, le soleil cogne dur et il y a du vent. Il est préférable de poursuivre pour trouver au moins de l’ombre. Par chance, on tombe sur un endroit paradisiaque au bord le la route, à l’ombre d’une falaise, avec en prime un petit ruisseau.</p> <p><span class='spip_document_1130 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100622_2-21226.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Quand on veut rejoindre le canyon en suivant la direction d’une ville de l’autre coté de la vallée, la piste s’arrête devant un vieux pont fermé à la circulation. Il est trop tard pour faire demi tour, on choisit de prendre le risque de sauter la barrière pour traverser ce pont à pied. De l’autre coté, on passe discrètement entre deux camps militaires, sans savoir vraiment où on débarque, pas très rassurés d’être passé outre les interdits dans un pays où on a as encore pris nos marques – on emmène pas large … <br />Mais personne ne vient nous apostropher et on passe notre chemin aussi rapidement que discrètement. Puis ça débouche sur une route dans un état parfait, incomparable avec celui de la route principale. Cette route secondaire conduit aux mines, toute l’infrastructure de cette région semble être faite pour faciliter l’exploitation minière.</p> <p>Un ouvrier nous apprend qu’on ne rejoindra jamais la route qui descend dans le canyon de ce coté là , on s’est bien planté pour le coup ! Mais on a au moins gagné une route super roulante, si bien qu’on file à toute allure vers Calama en relayant efficacement. Le campement est installé sur un terrain rocailleux partiellement à l’abri du vent, le meilleur qu’on ait pu trouver en 20km. C’est bien loin de l’eldorado promis dans ce fichu canyon, surtout qu’il est frustrant d’être juste à coté sans pouvoir y descendre. <br />Heureusement, on dispose d’assez d’eau pour vivre sans restriction dans cet endroit sec et atteindre Calama le lendemain. Pour des raisons de confort et de sécurité, l’autonomie totale dans ces régions désertiques est indispensable. <br />Demain, on arrive à Calama pour s’y reposer après 11 jours de vélo consécutifs et plus de 700km sur des pistes peu praticables… une pause bien méritée !</p> <p><strong>Mercredi 23 juin 2010 : Arrivé à Calama – retour à la civilisation</strong></p> <p>4°C au réveil, quelle chaleur ! Ca nous permet de sortir de la tente plus tôt que d’habitude. Impossible de trouver du pain depuis plusieurs jours, c’est riz au sucre pour le petit déjeuner, et on est à cours de café. Unai est en manque de café notoire, Toots s’en accommode mais préfèrerait manger des biscuits que du riz, Nico s’en moque royalement car des doses homéopathiques de café lui suffisent.</p> <p>On part ensuite dans un long faux plat descendant globalement, poussé par un fort vent favorable. Ca roule très vite, par moment on s’approche des 30km/h de moyenne. Unai est parfaitement aérodynamique, il est impossible de le suivre dans les descentes. On arrive à Calama comme des motos à plus de 45km/h, avec 28km/h de moyenne au compteur. La vitesse moyenne chute lorsqu’on vadrouille dans la ville pour chercher l’endroit parfait pour se reposer, laver les vêtements et les vélos, et être à proximité du centre ville. Après de nombreux échecs, on trouve une chambre pas cher avec des commodités hyper pratiques pour nos besoins, et juste à coté de la place centrale ! <br />Calama est l’une des villes les plus riches du Chili grâce aux mines. Ce n’est pas du tout touristique, on découvre vraiment le Chili à travers cette ville !!!</p> <p><span class='spip_document_1131 spip_documents spip_documents_center' ><img src='http://afleurdemonde.murmuration.eu/local/cache-vignettes/L520xH390/100623_1-9b49b.jpg' width='520' height='390' alt="" style='height:390px;width:520px;' /></span></p> <p>Le trio avec Unai fonctionne très bien, il est motivé pour continuer avec nous, satisfait de l’élan qu’on donne à son voyage. Pour nous, sa présence apporte une dose de vitalité à une routine qui se met en place trop facilement. De plus, Unai dispose d’un sacré sens de l’humour !!! Mais l’objectif n’a pas changé : c’est Buenos Aires mi-Aout. <br />Malheureusement, Unai apprend à Calama une mauvaise nouvelle. Il doit rentrer à Bilbao, au Pays Basque, pour des impératifs familiaux. Il met un terme à son voyage. <br />Le jour suivant, on fait notre possible pour l’aider à organiser un retour rapide au pays. Et ça marche, en 1 jour et demi, ses affaires sont empaquetées et il est dans le bus pour aller à Santiago du Chili pour prendre un avion pour Madrid. Ce genre de basculement de situation est assez délicat à gérer pour une personne seule, surtout dans un moment où l’émotion prend le dessus.</p> <p>Toutes les photos de cette étape peuvent être visualisées <a href=" http://picasaweb.google.com/afleurdemonde/Juin2010LaPazBolivieCalamaChili#"target= "_blank"><font color="blue">ici </font> </a>.</p></div>